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ウェイクとスカイラインを比較! - みんなの比較車種

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ウェイクとスカイラインの中古車情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   日産  スカイライン
VS
25万円194.8万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 20万円1130万円
スカイラインの相場表を見る
1733 中古車掲載台数 959
  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 純正8型ナビ Bカメラ HDMI BT

    本体価格
    91.4万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 4WD ナビTV ABS パワスラ ワンオーナー

    本体価格
    136.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA ターボ車 両側パワスラ プッシュスタート

    本体価格
    90.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 衝突ブレ・ナビ・BT・両側Pスラ・DVD

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA ナビ バックカメラ ETC ドラレコ 両

    本体価格
    83.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D SA Bカメラ

    本体価格
    43.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X 純正ナビ TV Bカメラ LED パワスラ ETC

    本体価格
    83.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L レジャーエディション SAIII 

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    141万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII W電動ドア/禁煙/ナビTV/Btooth/LED/Bカメラ

    本体価格
    100.5万円

ピックアップ中古車
  • 日産 スカイライン 2000GT 通称ケンメリ ロンシャン14インチAW

    本体価格
    949万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT タイプSP ナビ バックサイドモニター 革シート

    本体価格
    40万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 純正ナビ DCA LDP BSI クルコン追従 ETC

    本体価格
    114万円

  • 日産 スカイライン 4ドア GT-R仕様 L28 SOLEX タコ足 マフラー ローダウン RSワタナベ GC10

    本体価格
    618.2万円

  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO RECAROシート+カーボン製フィニッシャー装着車 ・RECAROシート+カーボンフィニッシャー

    本体価格
    828万円

  • 日産 スカイライン 3.7 370GT タイプSP 55thリミテッド 55周年記念・555台限定車 BOSEサウンド

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 禁煙車 純正ナビ 全周囲 衝突軽減 ETC

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 全方位カメラ ブラックレザー

    本体価格
    319.8万円

  • 日産 スカイライン S54型 2000GT-A 4MT G7

    本体価格
    363万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプP /HDDナビ/フルセグTV/本革/7速AT/後期型

    本体価格
    58.9万円

関東
417
91.5万円
関西
271
95.5万円
東海
229
94.5万円
北海道
87
107.2万円
九州
297
96万円
東北
126
95.9万円
北陸・甲信越
98
98.1万円
中国
139
97.3万円
四国
69
96.6万円
地域別台数
関東
371
237.2万円
関西
107
274万円
東海
179
289.7万円
北海道
58
230.6万円
九州
74
309.3万円
東北
44
200.6万円
北陸・甲信越
45
226.9万円
中国
62
291.7万円
四国
19
306.5万円

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ウェイクとスカイラインのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   日産  スカイライン
135万円189.5万円 新車時価格 299万円948万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4800×1820×1440  他
658 排気量(cc) 1991~3498
52~64 最高出力(馬力) 211~420
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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