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ウェイクとセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   日産  セフィーロ
VS
18万円191万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 44.9万円427.8万円
セフィーロの相場表を見る
1694 中古車掲載台数 20
  • ダイハツ ウェイク 660 X SA 4WD 

    本体価格
    96万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D SAII 禁煙 走行48千k台 ドライブレコーダー バックカメラ 両側電動スライドドア ナビ TV クリアランスソナー 衝突被害軽減システム スマートキー アイストップ ベンチシート フルセグ ボンネット交換済

    本体価格
    74.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA 

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 4WD 4WD 8型ナビTV Bluetooth 全方位カメラ 両側電動ドア スマートアシスト LEDオートライト シートヒーター 禁煙車 ETC スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 試乗OK

    本体価格
    122.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 全国対応保証付き/純正ナビ・TV/Bluetooth/両側パワースライドドア/プッシュスタート/スマートキー/ドラレコ/キー連動格納Dミラー/踏み間違い防止/衝突被害軽減B/オートハイビーム/フォグランプ/バックソナー/純正AW

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII ナビ/バックカメラ/ETC/スマートキー/両側電動スライドドア/衝突回避軽減/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    138.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA 修復歴無し

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 純正ナビTV・Bカメラ・両側パワースライド

    本体価格
    127万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA 4WD ESC WエアB ベンチシート LEDライト オートエアコン 盗難防止システム アイドリングストップ ABS 4WD シートヒーター オートライト キーレスエントリー プッシュスタートスマートキー

    本体価格
    69.3万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA 4WD メモリナビ Bluetooth接続 フルセグテレビ バックカメラ シートヒーター 片側パワースライドドア 社外14インチAW 4WD ドアバイザー LEDヘッドライト

    本体価格
    154万円

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    44.9万円

関東
368
88.9万円
関西
275
92万円
東海
249
92.5万円
北海道
85
97.7万円
九州
293
93.6万円
東北
120
99.1万円
北陸・甲信越
110
91.4万円
中国
134
92.8万円
四国
60
99万円
地域別台数
関東
11
178.2万円
関西
2
194万円
東海
1
44.9万円
北海道
0
---
九州
2
91.5万円
東北
1
170万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
314.8万円
四国
1
220万円

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ウェイクとセフィーロのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   日産  セフィーロ
135万円189.5万円 新車時価格 207.1万円320万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
658 排気量(cc) 1995~2495
52~64 最高出力(馬力) 160~210
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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