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ウェイクとローレル 2ドアハードトップを比較! - みんなの比較車種

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ウェイクとローレル 2ドアハードトップの中古車情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   日産  ローレル 2ドアハードトップ
VS
23万円191万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 268万円880万円
ローレル 2ドアハードトップの相場表を見る
1798 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ ウェイク 660 D 一年保証 キーレスキー アイドリングスト

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA 社外SDナビ フルセグ Rカメラ LED オートスライド

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 4WD 禁煙車/両側電動パワスラ/ドラレコ/バックカメラ/シートヒーター/ワイパーデアイサー/LEDヘッドライト/衝突軽減ブレーキ/ETC/ロールサンシェード/純正アルミ/SDナビ/Bluetooth/HDMI/ドアバイザー

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 純正フルセグナビ 禁煙車

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA車検付きR88月迄すぐ乗れますLEDヘ 他店にてローンNGだったお客様でもお気軽に

    本体価格
    64万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 衝突被害軽減ブレーキ フルセグナビ パノ

    本体価格
    157.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAII 4WD 

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 後期 全周囲カメラ 衝突軽減 純正ナビ 両側電動スライドドア ETC オートハイビーム アイドリングストップ LED 禁煙車 横滑り防止機能 Bluetooth再生 ドラレコ ロールサンシェード クリアランスソナー

    本体価格
    82.5万円

  • ダイハツ ウェイク GターボリミテッドSA-III 

    本体価格
    134.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII ワンオーナー 社外ナビ 両側パワースライドドア フルセグTV スマートアシスト2 純正15インチAW LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート 室内レール 電動格納ミラー

    本体価格
    115万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ローレル 2ドアハードトップ メダリスト ジャパンテール デュアルマフラー シルバーメッキフェンダーミラー NARDIウッドステアリング L28公認ソレックス44パイキャブ 追加メーター 取扱説明書 フルエアロ ローダウン

    本体価格
    応談

  • 日産 ローレル 2ドアハードトップ エンジンL28改造(公認) L

    本体価格
    880万円

  • 日産 ローレル 2ドアハードトップ SGL L28公認 

    本体価格
    応談

  • 日産 ローレル 2ドアハードトップ 2000GL 

    本体価格
    268万円

関東
417
89.2万円
関西
296
93.9万円
東海
214
91万円
北海道
91
96.7万円
九州
327
92.1万円
東北
132
98.3万円
北陸・甲信越
120
93.7万円
中国
129
97.3万円
四国
72
93.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
268万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
880万円
四国
0
---

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ウェイクとローレル 2ドアハードトップのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   日産  ローレル 2ドアハードトップ
135万円189.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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