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ウェイクとビッグサムを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   日産  ビッグサム
VS
18万円191万円
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中古車相場 338万円378万円
ビッグサムの相場表を見る
1696 中古車掲載台数 6
  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 水冷直列3気筒ICターボ 純正8インチメモリーナビ Bluetoothオーディオ 両側自動ドア スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト・フォグ 純正アルミ

    本体価格
    52.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X 

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ VS SAIII ナビ 両側電動スライドドア 全周囲カメラ 衝突軽減 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正15インチアルミ オートハイビーム オートライト オートエアコン 革巻きハンドル

    本体価格
    159.2万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII ワンオーナー車・ターボ車・純正ナビ・ドライブレコーダー・ETC・パノラマモニター・両側電動スライドドア・15インチアルミホイール

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 全周囲カメラ ETC リアカメラ

    本体価格
    119.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII ターボ 純正ナビ 両側電動スライドドア ETC フルセグTV CD/DVD再生 Bluetooth接続 純正14インチAW 衝突被害軽減 横滑り防止措置 USB オートライト オートマチックハイビーム アイドリングストップ

    本体価格
    126.1万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L リミテッド SAIII 

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ VS SAIII 純正8インチナビTV パノラマモニター ETC 両側パワースライドドア ナビ連動ドライブレコーダー LEDヘッドライト ステリモ オートライト

    本体価格
    171.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA 

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D 

    本体価格
    50万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ビッグサム ヒアブ ローダークレーン 林業 グラップル

    本体価格
    378万円

  • 日産 ビッグサム 深ダンプ 排雪ダンプ 堆肥ダンプ 土砂禁 排気床暖 電動コボレーン エアーチャンバー  積載8.1トン 荷台内寸長さ508センチ高さ右140センチ+コボレーン40センチ 左側180センチ

    本体価格
    338万円

  • 日産 ビッグサム 25t ジェットパック 

    本体価格
    応談

  • 日産 ビッグサム ヒアブ付クレーン KL-CW55J ヒアブ 

    本体価格
    応談

  • 日産 ビッグサム 22t 深ダンプ 

    本体価格
    応談

  • 日産 ビッグサム 平ボデー KL-CG48J  アルミ5方開 

    本体価格
    応談

関東
367
88.8万円
関西
275
92万円
東海
250
92.5万円
北海道
85
97.7万円
九州
293
93.6万円
東北
121
99.1万円
北陸・甲信越
110
91.3万円
中国
134
92.8万円
四国
61
98.1万円
地域別台数
関東
1
378万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
3
338万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
---
四国
0
---

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ウェイクとビッグサムのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   日産  ビッグサム
135万円189.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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