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ウェイクとエミーラを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   ロータス  エミーラ
VS
29.8万円198.7万円
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中古車相場 ---
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1574 中古車掲載台数 22
  • ダイハツ ウェイク 660 X ターボ 純正8インチナビ 前ドライブレコ

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X ファインセレクション SA 

    本体価格
    93.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D SAIII キーレス スマアシ

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII スマートキー・バックモニター・ETC

    本体価格
    118.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA 4WD ターボ ワンオーナー メモリーナビ

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L リミテッド SAIII スマートアシスト搭載 エアコン パワステ

    本体価格
    123.2万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L スペシャルリミテッド SAIII ・純正ナビTV・全方位カメラ・左電動ドア

    本体価格
    124万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 4WD ターボ 4WD 両側パワースライド

    本体価格
    117万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L スペシャルリミテッド SAIII 保証付き 修復歴無 ETC 360カメラ パワスラ

    本体価格
    49.8万円

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  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション レッドナッパレザー AppleCar Play

    本体価格
    1580万円

  • ロータス エミーラ V6ファーストエディション デモカーアップ

    本体価格
    応談

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション タンナッパレザー+タンステッチ

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    1528万円

  • ロータス エミーラ V6ファーストエディション 

    本体価格
    応談

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション レッドレザー KEFサウンド ワンオーナー

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    1520万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション ワンオーナー 6MT バックモニター ETC

    本体価格
    1372.3万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション V6 6MT スポーツサス+グッドイヤー

    本体価格
    1498万円

  • ロータス エミーラ V6ファーストエディション 6AT アルカンタラ フルブラックパック

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    1510万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション 認定中古車 6MT ダイヤモンドカットW メーカー保証

    本体価格
    応談

  • ロータス エミーラ V6 First Edition Shadow Grey 

    本体価格
    1498万円

関東
315
93.3万円
関西
250
99.9万円
東海
231
100万円
北海道
84
106万円
九州
262
101.1万円
東北
127
108.6万円
北陸・甲信越
99
109.9万円
中国
134
107.9万円
四国
72
96.2万円
地域別台数
関東
10
1480.1万円
関西
2
1545万円
東海
6
1544.3万円
北海道
0
---
九州
2
1421.2万円
東北
1
1528万円
北陸・甲信越
1
1460万円
中国
0
---
四国
0
---

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ダイハツ  ウェイク   ロータス  エミーラ
135万円189.5万円 新車時価格 1353万円1486.1万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4413×1895×1226
658 排気量(cc) 1991~3456
52~64 最高出力(馬力) 365~405
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

ミッドシップエンジンのプレミアムスポーツ

エリーゼ、エキシージ、エヴォーラの能力や特徴、技術の素晴らしさに基づいて、構築されたモデル。ロータスブランドの継続的な変革を完全に体現する、新しいミッドシップエンジンのプレミアムスポーツカーとして位置づけられている。プラットフォームには、新しい軽量の接着アルミニウムシャシーが採用された。エンジンは、3.5L V6で、最高出力405psを発生。組み合わされるトランスミッションは、オープンマニュアルギアチェンジメカニズム+メッシュグリルのスポーツレシオ6速MTとなる。シートヒーターや、英国ブランド「KEF」の10チャンネルプレミアムサウンドシステム、タッチスクリーンなどの快適装備を標準採用。また、3種類のオプションパックなども用意されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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