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ウェイクとエクシーガを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   スバル  エクシーガ
VS
18万円198.7万円
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中古車相場 14.8万円109.8万円
エクシーガの相場表を見る
1578 中古車掲載台数 198
  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII パノラマモニター ETC 両側パワスラ

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 純正ナビ 全周囲モニター 両側パワスラ

    本体価格
    131.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAII ワンオーナー 外SDナビ

    本体価格
    94万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII ナビBカメラ/Wパワスラ/衝突軽減B/誤発進/

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L VS SAIII ナビTV 全方位カメラ 両側パワスラ

    本体価格
    158.3万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA ナビTV・スマートキー・社外15AW

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 両側パワースライドドア

    本体価格
    129.3万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII ナビ 10.1型後席モニター 両側電動 ETC

    本体価格
    120.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA SDナビ/衝突軽減/電動スライド/LED/ETC

    本体価格
    97.3万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII /両側パワスラ/スマートキー/

    本体価格
    113万円

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    本体価格
    43.4万円

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    39.8万円

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    50万円

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    34万円

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    44万円

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    本体価格
    40万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD 

    本体価格
    48万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD 

    本体価格
    49.8万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S リミテッド 

    本体価格
    35万円

  • スバル エクシーガ 2.5 エアブレイク 4WD ガラスルーフ アイサイトVer2 純正ナビ ETC

    本体価格
    68.3万円

関東
364
98.8万円
関西
245
110.6万円
東海
213
106.4万円
北海道
78
111.1万円
九州
265
103.5万円
東北
120
118.4万円
北陸・甲信越
90
110.2万円
中国
128
108.9万円
四国
75
104.6万円
地域別台数
関東
56
51.4万円
関西
23
42.7万円
東海
16
50.9万円
北海道
33
44.9万円
九州
10
43.3万円
東北
32
49.4万円
北陸・甲信越
11
46.1万円
中国
12
43.8万円
四国
5
28.9万円

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ウェイクとエクシーガのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   スバル  エクシーガ
135万円189.5万円 新車時価格 191.1万円374.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4740×1775×1660  他
658 排気量(cc) 1994~2498
52~64 最高出力(馬力) 148~225
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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