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ウェイクとジムニーワイドを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   スズキ  ジムニーワイド
VS
23万円191万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 67.7万円85万円
ジムニーワイドの相場表を見る
1798 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 純正8インチナビ ブルートゥース パノラマモニター 衝突被害軽減ブレーキ 両側パワースライド LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート ETC

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 純フルセグメモリーナビ/全方位モニター/

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA 4WD ターボ パワースライドドア ドラレコ / 横滑り防止装置 スマートアシスト シートヒーター スマートキー 後席スライド.リクライニング.格納.可 スマートキー オートエアコン アルミホイール タイミングチェーン

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 4WD 新品10.1インチディスプレイオーディオ ターボ Bluetooth Carplay ミラーリンク バックカメラ 新品リフトアップ ラプター塗装 新品タイヤ 新品アルミ ETC 寒冷地仕様

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 4WD ターボ 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ・TV Bluetooth 両側パワースライド マルチビューカメラ LED オートライト ETC車載器 ドラレコ 横滑り防止装置 禁煙 エコアイドル

    本体価格
    85.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII SDナビ・フルセグTV・DVD・バックモニタ・ETC・ドラレコ・LED・AW・両側PSD・スマアシ・踏み間違い・スマートキー

    本体価格
    131万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 衝突軽減 ダブルエアバック 社外ナビ CD DVD アイドリングストップ プッシュスタート ETC コーナーセンサー 電動格納ミラー オートライト オートハイビーム ベンチシート 純正アルミホイール

    本体価格
    76.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G メモリーナビ バックカメラ フルセグTV DVD LEDヘッドランプ ETC スマートキー 両側パワースライドドア ワンオーナー

    本体価格
    76万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII オイル交換Free   洗車機利用OK   車検代金3000off   前回車検整備代金 最大60000お返しOK(※当店利用分) 両側電動スライドドア バックカメラ LEDライト

    本体価格
    76.9万円

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    本体価格
    85万円

関東
417
89.2万円
関西
296
93.9万円
東海
214
91万円
北海道
91
96.7万円
九州
327
92.1万円
東北
132
98.3万円
北陸・甲信越
120
93.7万円
中国
129
97.3万円
四国
72
93.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
85万円
東海
0
---
北海道
1
67.7万円
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
43万円

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ウェイクとジムニーワイドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   スズキ  ジムニーワイド
135万円189.5万円 新車時価格 129.8万円160.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 3550×1600×1670  他
658 排気量(cc) 1298~1328
52~64 最高出力(馬力) 85~88
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.8~14.6km/L

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

ボディはワイドでも機動性は変わらず

ジムニーのワイドバージョンとして設定されていた普通車仕様。ジムニーワイドとして登場したのは1998(H1年のことであった。基本的には軽自動車であるジムニーのコンパクトなボディをベースにビッグバンパーとワイドフレアフェンダーで大型化を施し、オールアルミエンジンの1.3Lの直4を積むことで、一層パワフルな走行性能を獲得。4WDシステムには、走行中でも2WDと4WDの切り替えが随時ワンタッチで可能なパートタイム4WDシステムのドライブアクション4×4を採用。グレードはベースグレードのJMと豪華装備のJZの2種類が用意された。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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