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ウェイクとサクシードを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   トヨタ  サクシード
VS
18万円191万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 35.8万円159万円
サクシードの相場表を見る
1779 中古車掲載台数 26
  • ダイハツ ウェイク 660 L SA 修復歴無し ナビTV Bluetooth CD DVD ETC パワースライドドア 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 アイドリングストップ プッシュスタート 電動格納式ミラー ベンチシート

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L リミテッド SAIII 両側オ-トスライド パノラマミックビュ-モニタ-  スマ-トアシスト オ-トマチックハイビ-ム オ-トライト オ-トエアコン

    本体価格
    108.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII ナビ バックカメラ プッシュスタート 両側パワースライドドア ETC フリップダウン

    本体価格
    124.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII ワンオーナー 社外ナビ 両側パワスラ

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAII 新品タイヤ/社外 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    82.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 4WD 衝突軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止装置 横滑り防止装置 アイドリングストップ ターボタイミングチェーンエンジンCVTオートマ 両面パワースライドドア ナビTVBluetoothオーディオBカメラ AAC

    本体価格
    47万円

  • ダイハツ ウェイク X FINE selection SA 4WD 両側パワースライドドア フルセグナビTV バックカメラ ETC スマートキー アイドリングストップ スマートアシスト

    本体価格
    62万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 純ナビ スマアシII Bカメ 両側パワスラ

    本体価格
    102.2万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ VS SAIII トヨタ純正7インチナビ(CD・DVD・BT・フルセグ)

    本体価格
    169.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA 4WD ターボ 修復歴無 ブレーキサポート ETC ナビ テレビ バックカメラ DVD再生 CD パワースライドドア シートヒーター スマートキー オートエアコン 横滑り防止装置 アルミホイール 電動格納ドアミラー

    本体価格
    65.5万円

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    本体価格
    134万円

関東
409
90万円
関西
297
93.9万円
東海
211
91.3万円
北海道
90
96万円
九州
326
92.4万円
東北
128
98万円
北陸・甲信越
121
93.8万円
中国
128
96万円
四国
69
95.1万円
地域別台数
関東
8
118.9万円
関西
5
83.4万円
東海
2
88.9万円
北海道
1
101万円
九州
2
46.5万円
東北
4
63.2万円
北陸・甲信越
4
101.7万円
中国
0
---
四国
0
---

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ウェイクとサクシードのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   トヨタ  サクシード
135万円189.5万円 新車時価格 139.5万円185.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4300×1695×1510  他
658 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~16.4km/L

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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