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ウェイクとS80を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   ボルボ  S80
VS
18万円191万円
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中古車相場 58万円174.8万円
S80の相場表を見る
1644 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ ウェイク 660 L リミテッド SAIII 諸費用全てコミコミ価格のお買い得車です!

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 4WD 4WD ターボ 両側パワースライドドア オートライト オートエアコン シートヒーター スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X 4WD 純正メモリーナビ バックカメラ シートヒーター 左パワースライドドア LEDヘッドライト ETC オートエアコン

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ VS SAIII ナビ ドラレコ ETC バックカメラ

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 両側電動スライド ナビ スマアシ 禁煙車 バックカメラ Bluetooth ETC スマートキー オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    102.1万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L レジャーエディション SAII バックカメラ 両側電動スライドドア TV 衝突被害軽減システム オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC CD USB

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D 三菱ワンセグナビ ETC付き

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ VS SAIII ワンオーナー ナビ パノラマモニター ETC 両側電動スライドドア コーナーセンサー オートマチックハイビーム 15インチ純正アルミホイール Bluetooth USB接続 HDMI接続 DVD再生

    本体価格
    135.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII ワンオーナー/スマートアシストIII/アイドリングストップ/社外フルセグナビ・SD・BT・DVD・TV走行中OK/パノラミックビューモニター/バックモニター/ビルドインETC/レザーステアリング/ステアリングスイッチ/

    本体価格
    80.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D SA 

    本体価格
    39.9万円

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    本体価格
    58万円

関東
379
91.3万円
関西
263
93万円
東海
232
92.8万円
北海道
79
101.8万円
九州
282
93.4万円
東北
115
96.5万円
北陸・甲信越
113
94.8万円
中国
129
91.3万円
四国
52
93.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
174.8万円
北海道
1
123.4万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
80万円
四国
1
58万円

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S80の中古車を探す

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ウェイクとS80のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   ボルボ  S80
135万円189.5万円 新車時価格 529万円939万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4850×1860×1495  他
658 排気量(cc) 1595~4413
52~64 最高出力(馬力) 180~315
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.9~12.2km/L

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

北欧流のラグジュアリィセダン

スカンジナビアンラグジュアリィをキーワードに開発されたフラッグシップサルーン。全長は先代と同じだが、全幅、全高、ホイールベースが拡大、さらに居住性が向上した。インテリアはシンプルで機能に徹した北欧流。S80に合わせて改良されたフリーフローティングセンタースタックと呼ばれるセンターコンソールを採用、圧迫感が少なく機能的なデザインとした。安全面では、新たにレーダーを使用した追突安全警報機能付きアダプティブ・クルーズ・コントロール、ミラーの死角に入ったクルマを知らせるBLISなど、パッシブセーフティだけでなくアクティブセーフティ性能も高められた。新開発の直6の3.2Lエンジンが追加されている。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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