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ウェイクと240エステートを比較! - みんなの比較車種

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ウェイクと240エステートの中古車情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   ボルボ  240エステート
VS
24.8万円198.7万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 109.8万円395万円
240エステートの相場表を見る
1608 中古車掲載台数 58
  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 全方位カメラ カロッツェリアフルセグナビ

    本体価格
    114.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア

    本体価格
    159.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L リミテッド SAIII /W電動ドア/禁煙/ナビTV/Btooth/LED/全周囲

    本体価格
    115.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L レジャーエディション SAIII 4WD 両電 フルセグナビ スマートキー BT ETC

    本体価格
    93.1万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D ナビTv.キ-レス.エコアイドル.車検2年実施

    本体価格
    90.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 

    本体価格
    112.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L リミテッド SAIII 1年走行距離無制限保証付き

    本体価格
    124.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 純正ナビ パノラマモニター スマートキー

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 4WD スマートアシスト スマートキー 4WD

    本体価格
    179.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X ファインセレクション SA ナビ  Bカメラ  ETC  LED  AW

    本体価格
    114.8万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ 240エステート 240ワゴン VOLTSカスタム 保証付

    本体価格
    応談

  • ボルボ 240エステート GL ディーラー車  AB230W 修復歴無し

    本体価格
    119万円

  • ボルボ 240エステート GL ETC シートヒーター エアコン

    本体価格
    148万円

  • ボルボ 240エステート GLE ブルーインテリア 社外CD メッキ 保証付

    本体価格
    219.8万円

  • ボルボ 240エステート GL ペイント施工 ETC キャメルレザー 保証付

    本体価格
    229.8万円

  • ボルボ 240エステート GL ナルディウッドステアリング バックカメラ

    本体価格
    128万円

  • ボルボ 240エステート GL 丸目2灯 137項目点検

    本体価格
    277.9万円

  • ボルボ 240エステート GL 革シート 鉄ホイル

    本体価格
    195万円

  • ボルボ 240エステート GL 

    本体価格
    応談

  • ボルボ 240エステート クラシック 最終型 メッキミラー ナルディ 保証付

    本体価格
    189.8万円

関東
361
98.4万円
関西
262
103.6万円
東海
233
99万円
北海道
92
115.5万円
九州
263
99.1万円
東北
117
113.4万円
北陸・甲信越
86
102.2万円
中国
123
103.3万円
四国
71
101.6万円
地域別台数
関東
35
218.2万円
関西
6
233.6万円
東海
9
220.3万円
北海道
0
---
九州
6
152.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
179万円
中国
0
---
四国
0
---

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240エステートの中古車を探す

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ウェイクと240エステートのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   ボルボ  240エステート
135万円189.5万円 新車時価格 365万円418万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1475  他
658 排気量(cc) 2316
52~64 最高出力(馬力) 115
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

ボルボ=安全性を確立したワゴンモデル

240シリーズのデビューは74年。エステートが245、265と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、245は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数5枚=ワゴン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。そのことはアメリカ交通安全協会が240シリーズを購入し、車両安全基準を定めるためのモデルカーにまでした。80年代以降は直4 2.3Lをメインユニットとし、GLとGLEの2グレードのみ展開された。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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