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キャストとe-tronスポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  キャスト   アウディ  e-tronスポーツバック
VS
19万円168.4万円
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中古車相場 337.7万円869万円
e-tronスポーツバックの相場表を見る
2412 中古車掲載台数 29
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X バックカメラ・メモリーナビ・インテリジェントキー

    本体価格
    57.2万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAIII 純正ナビ スマートアシスト シートヒーター バックカメラ ハイビームアシスト スマートキー ETC オートライト Bluetooth フルセグ アイドリングストップ オートエアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    95.3万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 Gターボ プライムコレクション SAIII カーナビ Bluetooth フルセグTV

    本体価格
    124.1万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAIII 純正HDDナビSDCDDVDフルセグテレビBluetoothバックカメラオートエアコンステアリングスイッチオートライトプッシュスタート横滑り防止アイドリングストップスマートキー

    本体価格
    61.5万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAII 衝突被害軽減システム オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC CD アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン

    本体価格
    72万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 Gターボ SAIII 4WD 

    本体価格
    112.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 Gターボ プライムコレクション SAII 純正SDナビ バックカメラ スマートアシスト 前席シートヒーター ドラレコ スマートキー オートエアコン アイドリングストップ LEDヘッドライト シートリフター 電動格納ミラー

    本体価格
    67.2万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAIII 1年保証 ワンオーナー ナビTV ETC

    本体価格
    78.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII スマートキー ブレーキサポート 車線逸脱警報 横滑防止 フロントフォグランプ アイドリングストップ オートライト オートミラー 社外ナビ(CD/DVD/SD/BTオーディオ/AUX)

    本体価格
    97万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X リミテッド SAIII 1年走行距離無制限ALL保証付/ナビ/フルセグ/DVD再生/Bluetooth/ドラレコ/スマートキー/シートヒーター/スマートアシストIII

    本体価格
    79万円

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    本体価格
    418万円

関東
453
80.7万円
関西
259
85.2万円
東海
417
83.3万円
北海道
146
95.5万円
九州
412
80.3万円
東北
190
87.8万円
北陸・甲信越
220
87.8万円
中国
230
88万円
四国
85
84.9万円
地域別台数
関東
12
561.5万円
関西
5
383.2万円
東海
7
508.6万円
北海道
1
418万円
九州
2
453万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
699万円
中国
0
---
四国
1
500万円

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キャストとe-tronスポーツバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   アウディ  e-tronスポーツバック
122万円180.4万円 新車時価格 1105万円1346万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1935×1615
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 313~408
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

日本市場初の電気自動車

アウディブランドとして、日本では初導入となった電気自動車。パワートレインは、前輪、後輪をそれぞれ駆動する、合わせて2基の電気モーター。通常はリアモーターで走行し、滑りやすい路面や急加速、コーナリング時など、4WD走行が望ましいときにフロントモーターも駆動する、電動4WDシステムが採用された。システムの最高出力は300kWで、0-100km/h加速5.7秒(Sモードのブースト時)を実現。一充電あたりの航続可能距離はWLTCモードで405kmに達する。エクステリアはミドルサイズのクーペSUVスタイルで、同社Qシリーズをイメージさせる8角形のシングルフレームグリルが用いられた。また、アウディ初となるバーチャルエクステリアミラーも採用。これは、ドアミラーに代えて小型カメラにより、車両後方の視界を確保するもの。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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