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キャストとe-tron Sスポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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キャストとe-tron Sスポーツバックの中古車情報を比較する

ダイハツ  キャスト   アウディ  e-tron Sスポーツバック
VS
21.8万円244.8万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 617.7万円979万円
e-tron Sスポーツバックの相場表を見る
2070 中古車掲載台数 12
  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAII サイドミラーペイント レーンキープ

    本体価格
    65.6万円

  • ダイハツ キャスト X SAIII ナビTVフルセグ ミュージックサー X SAIII ナビTVフルセグ ミュージックサー

    本体価格
    86万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAIII 4WD ナビ TV ETC スマートキー ワンオーナー

    本体価格
    97万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ SAII 4WD ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X リミテッド SAIII SAIII DVDプレーヤー バックカメ

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G プライムコレクション SAII SDナビ バックカメラ ETC ハーフレザー

    本体価格
    84.6万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAII 禁煙車 SDナビ Bカメラ 衝突軽減 フルセグ

    本体価格
    47.8万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAIII 4WD ワンオーナー最終モデル

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII 衝突軽減 社外ナビ ETC オートライト 禁煙

    本体価格
    80.7万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII 社外ナビ 全方位カメラ シートヒーター

    本体価格
    139万円

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    本体価格
    675万円

関東
426
85.7万円
関西
231
90.9万円
東海
350
82.8万円
北海道
118
99万円
九州
354
84.1万円
東北
158
93.4万円
北陸・甲信越
166
87.6万円
中国
188
89.8万円
四国
79
87.7万円
地域別台数
関東
5
714.1万円
関西
1
870万円
東海
5
872.6万円
北海道
0
---
九州
1
670万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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キャストとe-tron Sスポーツバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   アウディ  e-tron Sスポーツバック
122万円180.4万円 新車時価格 1397万円1437万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1975×1615
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 503
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

電気自動車「e-tron」ファミリー初のSモデル

アウディの電気自動車に追加された、ハイパフォーマンスグレード。ベースモデルが前後に各1基のモーターを備えるのに対し、Sモデルではフロントに150kWのモーターを1基、リアに132kWのモータ―を2基という計3基の駆動用モーターを搭載。システム最高出力は370kW、最大トルク970N・mを発揮し、ブーストモードでの0-100km/h加速4.5秒を実現しながら、1充電あたりの走行距離は415km(WLTCモード)を実現している。電動トルクベクタリング機構を搭載する「クワトロ」システムが搭載され、俊敏で自然なハンドルング特性を実現しながら、旋回性能の向上も図られた。専用デザインの前後バンパーをはじめ、内外装に独自の意匠が与えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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