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キャストと300Cツーリングを比較! - みんなの比較車種

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キャストと300Cツーリングの中古車情報を比較する

ダイハツ  キャスト   クライスラー  300Cツーリング
VS
18.8万円173.8万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 36万円158万円
300Cツーリングの相場表を見る
2238 中古車掲載台数 10
  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 4WD 

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 社外ナビ・フルセグTV・Blu-rayDisc対応

    本体価格
    79.7万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X 

    本体価格
    61.3万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ SAII ワンオーナー ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAIII ドラレコ LEDヘッドランプ スマートキ

    本体価格
    92万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X ツートンカロッツェリアオーディオETC

    本体価格
    50.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    79.3万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 4WD フォグランプ キーレスプッシュスタート

    本体価格
    111万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAII ターボ 修復歴無 ブレーキサポート ナビ

    本体価格
    60.5万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII ナビ・ETC・バックカメラ・前方ドラレコ

    本体価格
    59.4万円

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    72.2万円

  • クライスラー 300Cツーリング 3.5 HDDナビ 全塗装マッド系 ETC 純正18AW

    本体価格
    36万円

  • クライスラー 300Cツーリング 3.5 ディーラー車 OBD診断済 右ハンドル

    本体価格
    80万円

関東
470
87万円
関西
269
88.6万円
東海
374
83.5万円
北海道
125
100.6万円
九州
367
87.3万円
東北
172
97.3万円
北陸・甲信越
183
91.4万円
中国
203
91.9万円
四国
75
85.7万円
地域別台数
関東
4
104.6万円
関西
2
79.5万円
東海
3
75.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
98万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

キャストの中古車を探す

300Cツーリングの中古車を探す

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キャストと300Cツーリングのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   クライスラー  300Cツーリング
122万円180.4万円 新車時価格 541.8万円646.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1490
658 排気量(cc) 3518~5654
52~64 最高出力(馬力) 249~340
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.8~6.9km/L

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

チョップドトップステーションワゴン

クライスラー300Cセダンをベースにリアドア後方をリデザインしてワゴンボディに仕立てた。本国アメリカでは、フロントマスクなどが異なったダッジブランドのマグナムとして販売されている。セダンとホイールベース、全長、全幅は同寸法、しかもルーフラインがリアエンドにかけて低くなっているから、ボディサイズから想像するよりもラゲージスペースは上下方向に狭い。しかし、後席を折り畳むことで1602Lの容量を確保できる。ワゴン化に合わせて、リアサスペンションにセルフレベリング機能を追加して、荷物の重さでリアサスペンションが沈むことを防止した。エンジンは3.5LのV6と5.7LのV8の2タイプで、ミッションはいずれも5ATとなる。日本仕様は右ハンドルのみの設定。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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