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キャストとイプシロンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  キャスト   クライスラー  イプシロン
VS
19.9万円244.8万円
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中古車相場 17.9万円82.2万円
イプシロンの相場表を見る
2212 中古車掲載台数 12
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII TV・ナビ・衝突被害軽減 ブレーキ

    本体価格
    65.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X スマートキー ナビ 地デジ バックカメラ ETC ドライブレコーダー前後 アイドリングストップ オートエアコン 電動ミラー エアバック

    本体価格
    46万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII 衝突被害軽減ブレーキ スマアシ3 フルセ

    本体価格
    142.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAIII カロッツェリアワンセグTVナビ バックカメラ ETC 衝突被害軽減スマートアシスト 純正アルミ LEDヘッドライト スマートキー&プッシュスタート 室内消臭抗菌ルームクリーニング済み 車検整備保証付

    本体価格
    84.7万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAII ツートン 黒半革 禁煙 8型ナビTV Bluetooth LED バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ シートヒーター スマートキー

    本体価格
    64万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII ECLIPSEナビ 衝突軽減装置 ETC オートエアコン プッシュスタート 純正アルミ

    本体価格
    62.1万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAII ドライブレコーダー ETC バックカメラ

    本体価格
    61.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII スマートアシストII プッシュスタート スマートキー 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC 純正アルミ

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ キャスト G プライムコレクション SA3 シートヒー 

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 4WD スマートアシスト 純正アルミ スマートアシスト2(衝突回避支援ブレーキ/衝突警報/車線逸脱警報/誤発進抑制制御/後方誤発進抑制制御) クリアランスランプ付LEDヘッドランプ

    本体価格
    95.9万円

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    本体価格
    23万円

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    本体価格
    82.2万円

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    59万円

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    本体価格
    17.9万円

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    本体価格
    60万円

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    本体価格
    75万円

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    59.8万円

関東
433
81.4万円
関西
232
82.3万円
東海
366
82万円
北海道
119
93.8万円
九州
374
82.2万円
東北
183
87.8万円
北陸・甲信越
213
84.4万円
中国
216
85.5万円
四国
76
82.9万円
地域別台数
関東
4
40.7万円
関西
2
67.5万円
東海
2
32万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
59万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
41.4万円
四国
1
23.8万円

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キャストとイプシロンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   クライスラー  イプシロン
122万円180.4万円 新車時価格 235万円267.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1675×1520
658 排気量(cc) 875
52~64 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

独自の美意識と高い燃費性能を実現したエントリーモデル

クライスラーブランドとして4年半ぶりに日本市場に投入されたエントリーモデル。アメリカ車のイメージを覆す5ナンバーのハッチバックボディが与えられている。隅々にまで行き届いた独自の美意識が表現された内外装が特徴。また、現代の小型車に求められる実用性と機能性、経済性が高いレベルでバランスがとられている。パワートレインは最高出力85ps/最大トルク145N・mを発生する0.9Lの2気筒ツインエアエンジンと、5速シーケンシャルシフトのデュアルファンクションシステムとの組み合わせ。アイドリングストップ機能のSTART&STOPシステムやECOモードなども備えられており、JC08モード19.3km/Lという優れた数値を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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