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キャストとインテグラタイプRを比較! - みんなの比較車種

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キャストとインテグラタイプRの中古車情報を比較する

ダイハツ  キャスト   ホンダ  インテグラタイプR
VS
24万円171.8万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 120万円598万円
インテグラタイプRの相場表を見る
2185 中古車掲載台数 89
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII オートライト キーフリー

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII 平成28年式 喫煙車 CDチューナー 社

    本体価格
    76.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 禁煙車 純正ナビ プッシュスタート ETC

    本体価格
    66.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAIII インテリキー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    74.4万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII メモリナビ/ワンセグTV/バックカメラ

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII スマートアシスト 禁煙車

    本体価格
    92.2万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G リミテッド SAIII 社外SDナビ 全方位モニター ETC

    本体価格
    111万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 4WD 

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII Sキー ナビ ETC オートライト

    本体価格
    77万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 Gターボ プライムコレクション SAIII 2トーン・15AW・ナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    109.9万円

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  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 

    本体価格
    145万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 フルエアロ・オバフェン・レカロ・車高調

    本体価格
    243万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 X Tベルト交換済 無限マフラー 純正アルミ

    本体価格
    368万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 2名乗車 ロールバー エアコンレス

    本体価格
    125.8万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 SPOONキャリパー TEIN車高調 RAYSアルミ

    本体価格
    368万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 ワーク17インチAW レカロシート

    本体価格
    165万円

関東
449
86.6万円
関西
273
88.1万円
東海
343
82.5万円
北海道
129
100.7万円
九州
363
85.1万円
東北
170
95万円
北陸・甲信越
197
89.3万円
中国
186
92.5万円
四国
75
86.1万円
地域別台数
関東
37
279.3万円
関西
14
280.1万円
東海
10
262.3万円
北海道
1
368万円
九州
13
256.7万円
東北
4
206万円
北陸・甲信越
4
239万円
中国
2
144.5万円
四国
4
228.9万円

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キャストとインテグラタイプRのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   ホンダ  インテグラタイプR
122万円180.4万円 新車時価格 273万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1725×1385
658 排気量(cc) 1998
52~64 最高出力(馬力) 220
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.4km/L

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル

先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR=インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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