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キャストとAZ-1を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  キャスト   マツダ  AZ-1
VS
19万円167万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 179.8万円384.3万円
AZ-1の相場表を見る
2450 中古車掲載台数 16
  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X ナビ TV バックモニター Bluetooth プッシュスタート スマートキー スペアキー アイドリングストップ

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII エンジンオイル・バッテリー・ワイパーゴム

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAIII ワンセグナビ・ETC

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 4WD 4WD メモリーナビ フルセグTV スマートキー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ Bluetooth 純正15インチアルミ

    本体価格
    26.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 純正ワンセグTVナビ バックカメラ 衝突被害軽減スマートアシスト トラクションコントロール スマートキー&プッシュスタート LEDヘッドライト 室内消臭抗菌ルームクリーニング済み 車検整備保証付

    本体価格
    80.6万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAII スマアシ ターボ車 フルセグナビ バックカメラ LEDヘッドライト ドラレコ 純正16インチアルミ Bluetoothオーディオ DVD再生 スマートキー&プッシュスタート

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAII 4WD 純正オーディオ ETC 温シート ハーフレザー

    本体価格
    86.6万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G プライムコレクション SAIII ETC ナビ 取説 保証書

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G プライムコレクション SAII ナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    107万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G プライムコレクション SAII 純正8インチナビ/バックモニター/ドラレコ/フルセグTV/衝突軽減ブレーキ/ETC/ユーザー買取車

    本体価格
    56.9万円

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    応談

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    応談

  • マツダ AZ-1 660 ガルウィング AW

    本体価格
    応談

関東
476
80.5万円
関西
254
85.3万円
東海
424
83万円
北海道
149
95.4万円
九州
417
79.9万円
東北
195
87.6万円
北陸・甲信越
222
87.9万円
中国
227
87.8万円
四国
86
84.2万円
地域別台数
関東
3
228.9万円
関西
2
316.2万円
東海
1
218万円
北海道
0
---
九州
6
380万円
東北
2
225万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
272万円
四国
0
---

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キャストとAZ-1のカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   マツダ  AZ-1
122万円180.4万円 新車時価格 149.8万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1150
658 排気量(cc) 657
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 18.4km/L

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

ガルウイングを採用したミッドシップスポーツ

スズキアルトワークスのFFターボのユニットをそのままリアミッドシップに配したスポーツカー。ボディ構造も独特でキャビン部にH型フレームをもつ強固なスチール製スケルトンモノコックを採用し、そこに軽量なプラスチック製アウターパネルを装着する。ドアは上に跳ね上げるタイプのガルウイングドアだ。インタークーラー付きのターボエンジンをリアミッドシップに搭載し、5MTと組み合わせる。足回りもアルトワークスからの流用となり4輪ストラットサスに4輪ディスクブレーキ、タイヤは155/65R13を装着。アルミホイールとABSはオプション設定となっている。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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