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キャストとeKスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  キャスト   三菱  eKスポーツ
VS
18.8万円173.8万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 2.5万円59.9万円
eKスポーツの相場表を見る
2238 中古車掲載台数 77
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII ナビ・バックモニター

    本体価格
    108.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAIII メモリナビ/ワンセグTV/バックカメラ

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバX リミテッド SAIII メモリーナビ フルセグ リアカメラ ETC

    本体価格
    114万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 4WD 

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII 保証付 修復歴無 Bカメラ Pスタート ナビTV

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 保証付

    本体価格
    37.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAIII ワンセグナビ・Bluetooth・スペアキー

    本体価格
    107.6万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAII ナビ・バックカメラ・ETC・スマートキー

    本体価格
    113万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X 4WD 社外ナビ・TV/Bluetoothオーディオ対応

    本体価格
    103万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    79.5万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKスポーツ 660 R メモリーナビ 地デジ 360度ドラレコ

    本体価格
    24万円

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    本体価格
    22万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ キーレス 電格ミラー USBデッキ

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R HDDナビ ETC リモコンキー

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 4WD タイミングベルト交換済 CD キーレス

    本体価格
    17万円

  • 三菱 eKスポーツ R 

    本体価格
    37万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 

    本体価格
    15万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 X 

    本体価格
    42万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 4WD 基本装備フル装備

    本体価格
    23.8万円

  • 三菱 eKスポーツ RS 加速バッチリターボ車です RS 加速バッチリターボ車です

    本体価格
    19万円

関東
470
87万円
関西
269
88.6万円
東海
374
83.5万円
北海道
125
100.6万円
九州
367
87.3万円
東北
172
97.3万円
北陸・甲信越
183
91.4万円
中国
203
91.9万円
四国
75
85.7万円
地域別台数
関東
25
23.4万円
関西
14
28.3万円
東海
8
23.4万円
北海道
9
20.1万円
九州
3
14.8万円
東北
4
33.4万円
北陸・甲信越
4
21.1万円
中国
8
26.8万円
四国
2
24万円

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キャストとeKスポーツのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   三菱  eKスポーツ
122万円180.4万円 新車時価格 126万円156万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
658 排気量(cc) 657
52~64 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ

2006(H18)年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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