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キャストとデリカトラックを比較! - みんなの比較車種

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キャストとデリカトラックの中古車情報を比較する

ダイハツ  キャスト   三菱  デリカトラック
VS
23.5万円167万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 49.8万円97万円
デリカトラックの相場表を見る
2234 中古車掲載台数 19
  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 Gターボ SAII 1年間保証付き スマートアシスト エコアイドル 純正8インチメモリナビ フルセグ DVD Bluetooth バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー LEDライト フォグランプ 社外15インチアルミホイール

    本体価格
    65.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル G SAII 

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 純正ワンセグTVナビ バックカメラ 衝突被害軽減スマートアシスト トラクションコントロール スマートキー&プッシュスタート LEDヘッドライト 室内消臭抗菌ルームクリーニング済み 車検整備保証付

    本体価格
    80.6万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII 

    本体価格
    44.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII スマートアシスト純正ナビLEDヘッドライトバックカメラETC純正15インチアルミ

    本体価格
    53.4万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII 社外ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAII プッシュスタート ETC

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAIII SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正16インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    66.7万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAII 4WD スマートキー プッシュスタート 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター ETC

    本体価格
    76万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 Gターボ SAII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    135万円

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  • 三菱 デリカトラック 垂直ゲート750kg 

    本体価格
    55万円

関東
447
79.7万円
関西
240
84.9万円
東海
355
84.1万円
北海道
136
97万円
九州
379
80万円
東北
167
87.2万円
北陸・甲信越
208
86.7万円
中国
222
88.4万円
四国
80
82.6万円
地域別台数
関東
5
68.5万円
関西
4
205万円
東海
2
59.8万円
北海道
1
88万円
九州
2
72.5万円
東北
1
92万円
北陸・甲信越
2
70.8万円
中国
1
55万円
四国
1
95万円

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デリカトラックの中古車を探す

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キャストとデリカトラックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   三菱  デリカトラック
122万円180.4万円 新車時価格 134.5万円206万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
658 排気量(cc) 1789~2184
52~64 最高出力(馬力) 79~102
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名、3名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

新型エンジン採用で、燃費や出力/トルクが向上

新型の1.8L DOHCガソリンエンジンが採用された。これにより、燃費や出力/トルクの向上が実現された。また2Lディーゼルエンジンを廃止するなど、グレードの見直しも図られている。装備面では、助手席エアバッグが全車に標準装備されるなど安全性も向上している。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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