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キャストとスカイラインGT-Rを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  キャスト   日産  スカイラインGT-R
VS
21.8万円169.2万円
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中古車相場 448万円7700万円
スカイラインGT-Rの相場表を見る
2044 中古車掲載台数 208
  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAII TK0656 SDナビ フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    94万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X リミテッド SAIII 走行10736キロ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII ナビ 1ヶ月/走行無制限保証付

    本体価格
    62万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 Gターボ SAII ナビ・ETC・バックカメラ・社外アルミ

    本体価格
    82.5万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAIII ワンオーナー ホワイトカーボンルーフ

    本体価格
    84万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAII 衝突軽減 メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    55.1万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 軽減ブレーキ レーンアシスト 純正ナビ

    本体価格
    33.5万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 Gターボ SAII 4WD ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    86.1万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 衝突軽減/1オ-ナ-/ナビTV/スマ-トキ-/禁煙

    本体価格
    86.7万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAII ナビTV Bluetooth接続可 バックカメラ ETC

    本体価格
    51万円

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  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD ワンオーナー車

    本体価格
    応談

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    632万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD スパルコフルバケシート BLITZマフラー

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    739万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD ナビフルセグTV純正アルミホイールETC

    本体価格
    2498万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 ニスモ 4WD 500台限定車

    本体価格
    1039.5万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 後期モデル フルノーマル 整備記録

    本体価格
    2948万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD ナビ ETC

    本体価格
    545万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 

    本体価格
    550万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD ワーク18AW ARCインタークーラー

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 ニスモ 4WD 500台限定車

    本体価格
    応談

関東
402
85.2万円
関西
228
89.1万円
東海
351
84.8万円
北海道
113
98.8万円
九州
341
83.3万円
東北
157
93.1万円
北陸・甲信越
172
87.7万円
中国
201
90.1万円
四国
79
88.6万円
地域別台数
関東
71
1687.5万円
関西
32
1892.8万円
東海
32
1699万円
北海道
5
1906.6万円
九州
24
1423.5万円
東北
11
965万円
北陸・甲信越
10
1698.3万円
中国
19
1565.6万円
四国
4
3540万円

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キャストとスカイラインGT-Rのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   日産  スカイラインGT-R
122万円180.4万円 新車時価格 499.8万円630万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1785×1360
658 排気量(cc) 2568
52~64 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.1km/L

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

第2世代GT-Rの完成形

ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps/40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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