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キャストと106を比較! - みんなの比較車種

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キャストと106の中古車情報を比較する

ダイハツ  キャスト   プジョー  106
VS
21.8万円169.2万円
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中古車相場 59万円240万円
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2049 中古車掲載台数 13
  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAIII 純正ナビ Bカメラ ターボ ETC 衝突軽減

    本体価格
    136.6万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 Gターボ SAII ナビTVバックカメラ

    本体価格
    96万円

  • ダイハツ キャスト スタイル660G SAII 純正8インチナビ/衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    86万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 4WD ブレーキサポート ETC

    本体価格
    93万円

  • ダイハツ キャスト スタイルG SAII 7インチナビ ドラ LEDヘッドランプ・フォグランプ アルミ

    本体価格
    93.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 純正メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X ナビ/フルセグTV/プッシュスタート/ETC

    本体価格
    84.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII 禁煙車・純正SDナビ全方位カメラ・ドラレコ

    本体価格
    133.7万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII 車検二年渡+ワンセグTVナビ+バックモニタ

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G プライムコレクション SAIII 

    本体価格
    112.9万円

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    59万円

関東
400
85.4万円
関西
228
88.8万円
東海
353
84.8万円
北海道
113
98.8万円
九州
339
83.1万円
東北
157
93.1万円
北陸・甲信越
173
87.8万円
中国
204
90万円
四国
82
89.6万円
地域別台数
関東
4
116.2万円
関西
2
232.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
4
155.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
140.8万円
四国
1
85万円

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キャストと106のカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   プジョー  106
122万円180.4万円 新車時価格 215万円235万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 3565×1615×1365  他
658 排気量(cc) 1587
52~64 最高出力(馬力) 100~118
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

キビキビとした走りで人気の高いヨーロピアンコンパクト

106はプジョー1990年代の端緒となったモデルだ。シトロエンAXとほぼすべてのコンポーネンツを共有する。デビュー当初は1Lから1.6Lのガソリンエンジンを搭載する3ドアハッチモデルであったが、後に5ドアモデルもラインナップされている。日本へは1995年から導入が始まり、最上級グレードであった100ps・1.6L直4SOHC8バルブの3ドアハッチバックXSiのみが輸入された。左ハンドルの5速マニュアルミッションのみという設定で、もてるパワーを100%駆使してキビキビ走れることから、最もヨーロッピアンコンパクトらしいクルマとして、クルマ好きからの評価が高かった。さらに、当時はエアコン装備の問題などから正規輸入には至らなかったラリーというスポーツモデルも存在し、一部のマニアから高い支持を得ていた。後にマイナーチェンジ後のS16のみとなり、エンジンは同じ1.6LながらDOHC化された高性能版を搭載する。もちろん5MTのみという硬派ぶりだ。(1995.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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