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キャストとMR2を比較! - みんなの比較車種

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キャストとMR2の中古車情報を比較する

ダイハツ  キャスト   トヨタ  MR2
VS
19万円168.4万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 138.3万円610.5万円
MR2の相場表を見る
2431 中古車掲載台数 84
  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAIII 4WD フルセグナビ/バックカメラ/前席シートヒーター/フォグランプ/オートライト/オートエアコン/アイドリングストップ/衝突被害軽減システム/横滑り防止装置/ステアリングリモコン/パドルシフト/プッシュスタート

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAIII 1年保証付 横滑り防止装置 フルセグ

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 衝突被害軽減B 車線逸脱警報機能

    本体価格
    77万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 純正ナビ/バックカメラ/スマートキー

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X 修復歴無し

    本体価格
    101.6万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII LEDヘッドランプ・フォグランプ アルミ

    本体価格
    132.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAII 4WD 4WD 純正ナビ ドラレコ

    本体価格
    93.7万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII 禁煙車/キーフリー/オートエアコン

    本体価格
    113.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAIII 

    本体価格
    77万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 4WD スマートアシスト スマートキー LEDヘッドライト LEDフォグランプ オートライト プッシュスタート アイドリングストップ 電動格納ミラー ダウンヒルアシストコントロール 社外フルセグナビ

    本体価格
    83.3万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    400万円

関東
468
80.9万円
関西
256
85万円
東海
422
83万円
北海道
147
95.2万円
九州
411
80.4万円
東北
190
87.7万円
北陸・甲信越
221
87.9万円
中国
231
88万円
四国
85
84.9万円
地域別台数
関東
32
256万円
関西
14
240.6万円
東海
11
256.7万円
北海道
1
172.5万円
九州
9
309.4万円
東北
3
315.5万円
北陸・甲信越
3
250.5万円
中国
11
230.4万円
四国
0
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MR2の中古車を探す

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キャストとMR2のカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   トヨタ  MR2
122万円180.4万円 新車時価格 182万円309.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4170×1695×1240  他
658 排気量(cc) 1998
52~64 最高出力(馬力) 165~245
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10~12.4km/L

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

ボディ拡大とともにパワーもアップ

国産初の2シーターミッドシップスポーツとして登場したMR2。2代目では伸びやかでエレガントなボディデザインを実現するために、ボディを拡大(全長+220mm、全幅+30mm)した。ただし空気抵抗を低減させるために、徹底的にボディのフラッシュサーフェイス化を行っている。オープン感覚が楽しめるTバールーフは初代から受け継がれた。ボディの拡大に伴い、初代の1.5~1.6Lエンジンに代わって採用されたのが2L直4ツインカムターボと2L直4NA。足回りは全面的に見直した4輪ストラット式で、タイヤは前後で異なるサイズを採用するなど走行性能を大幅に向上させた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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