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キャストとコルサを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  キャスト   トヨタ  コルサ
VS
23万円168.4万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 38.8万円46.9万円
コルサの相場表を見る
2343 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    76.3万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAII スポーツSAII シートヒーター バックカメラ ナビTV Bluetoothデジタルインナーミラードラレコ ETC プッシュスタート スマートキー アイドリングストップ 16インチアルミ

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAIII 純正ナビ スマートアシスト シートヒーター バックカメラ ハイビームアシスト スマートキー ETC オートライト Bluetooth フルセグ アイドリングストップ オートエアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    100.3万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAII 車検2年 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー アイドリングストップ 横滑り防止機能 オーディオ 電動格納ドアミラー 光軸調整機能 バックカメラ オートエアコン パワーウインドウ

    本体価格
    61.2万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 Gターボ SAIII 純正ナビ・Rカメラ・ETC・スマアシ

    本体価格
    137万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X 4WD 1年保証付 寒冷地仕様 スマートアシスト搭載 エンジンスターター スマートキー レーンキープアシスト 衝突軽減ブレーキ ベンチシート プッシュスタート 横滑防止 ABS ライトレベライザー 社外アルミ

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 禁煙 修復歴無 メモリーナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ スマートアシスト エコアイドル LEDヘッドライト&フォグ スマートキー プッシュスタート ETC ドラレコ 走行5.8万Km

    本体価格
    61.9万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII ナビ/ETC/レーンキープアシスト/アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    66.2万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 純正DVDナビTV Bモニタ LED BT

    本体価格
    45.6万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAII SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 スマートキー オートライト オートエアコン Bluetooth CD/DVD再生 地デジ 電動格納ミラー プライバシーガラス

    本体価格
    85万円

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    本体価格
    46.9万円

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    38.8万円

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    本体価格
    123万円

関東
450
80.8万円
関西
238
86.1万円
東海
404
83.1万円
北海道
145
95.6万円
九州
387
81.3万円
東北
184
88.8万円
北陸・甲信越
214
87.4万円
中国
235
88.8万円
四国
86
83.8万円
地域別台数
関東
2
80.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
46.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
---

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キャストとコルサのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   トヨタ  コルサ
122万円180.4万円 新車時価格 81.8万円161.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1660×1370  他
658 排気量(cc) 1331~1496
52~64 最高出力(馬力) 67~94
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~19.6km/L

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

内外装をシンプルでまとめたハッチバック

ターセル、カローラIIの3兄弟でトヨタのベーシックカーを担う3ドアハッチバック。5代目となるこのモデルが最終シリーズとなった。外観は先代を踏襲しベーシックな2BOXスタイルを採用。ボディ同色のグリルやシンプルな形状のリアコンビランプなど、シンプルで飽きの来ない雰囲気が漂う。内装もまたシンプルで、実用性は十二分に確保されている。またUVカットガラスやリモコンドアロックなど快適装備を採用し、女性ユーザーへの心遣いも見せる。エンジンは1.5L、1.3Lの直4ガソリン、そして1.5Lディーゼルターボの3種類。駆動方式はFFと4WDが設定された。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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