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キャストとマークIIクオリスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  キャスト   トヨタ  マークIIクオリス
VS
19万円168.4万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 74万円98万円
マークIIクオリスの相場表を見る
2442 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAIII 15インチフルホイールキャップ マルチリ

    本体価格
    93万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X リミテッド SAIII ドライブレコーダー バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ ETC シートヒーター Bluetoothオーディオ オートライト オートエアコン パワステ スマートキー スペアキー

    本体価格
    90.4万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 純正DVDナビTV Bモニタ LED BT

    本体価格
    45.6万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAIII ワンオーナー禁煙車ナビTVバツクカメラETCプツシュスターターアイドリングストツプスマートキー軽減ブレーキLEDライトフオグリヤアシストセンサースマートキー15インチアルミ

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAII 純正SDナビ 衝突被害軽減

    本体価格
    82.5万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAIII BluetoothナビTV バックカメラ 1オーナー

    本体価格
    54万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAIII ドライブレコーダー ハーフレザーシート シートヒーター LEDヘッド&フォグライト アイドリングストップ ブレーキサポート 踏み間違い防止 レーンアシスト プッシュスタート スマートキー パドルシフト

    本体価格
    50.5万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAII 寒冷地仕様車 内外装クリーニング済み

    本体価格
    64万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X リミテッド SAIII スマートアシストIII ストラーダナビ フルセグ Bluetooth 録音 バックカメラ スマートキー プッシュスタート 前後ドライブレコーダー シートヒーター ETC

    本体価格
    99.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAIII 

    本体価格
    79.9万円

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  • トヨタ マークIIクオリス 3.0 G 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ マークIIクオリス 2.2 /CDナビ/CDオ-ディオ/車高調/17マジェスタ用アルミ/ルーフレール

    本体価格
    74万円

関東
474
80.6万円
関西
252
85.1万円
東海
425
83万円
北海道
149
95.4万円
九州
410
80.1万円
東北
193
87.5万円
北陸・甲信越
223
87.8万円
中国
231
88万円
四国
85
84.9万円
地域別台数
関東
1
74万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
98万円

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キャストとマークIIクオリスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   トヨタ  マークIIクオリス
122万円180.4万円 新車時価格 224万円345万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1785×1470  他
658 排気量(cc) 2163~2994
52~64 最高出力(馬力) 140~215
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~10.2km/L

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

駆動方式を変更しラゲージスペースを拡大

12年半ぶりにFMCを行い、、クオリスのサブネームがついた、カムリグラシアがベースのFF車に生まれ変わった。グラシアとはボディは共通だが、フロントとリアのデザインで差別化を図っている。エンジンは2.2Lの直4、2.5LのV6に加えて、クオリスのみに設定される3LのV6の3種類。全車に電子制御4ATを組み合わせる。2.2Lと2.5Lには4WD車も設定される。4輪ストラット式サスペンションには上級グレードに走行安定性と乗り心地を両立させるスカイフックTEMSを採用。全車に前席エアバッグとABSが標準、サイドエアバッグがオプション設定される。(1997.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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