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キャストとオーリスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  キャスト   トヨタ  オーリス
VS
19万円168.4万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 24.8万円263万円
オーリスの相場表を見る
2441 中古車掲載台数 168
  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 4WD 

    本体価格
    34.6万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII LEDヘッドライト・ETC・オートライト

    本体価格
    73.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 4WD 衝突軽減ブレーキ エンジンスターター スマートキー CD ミラーヒーター アイドリングストップ LEDヘッドライト 純正アルミホイール 誤発進抑制装置 横滑り防止装置 ABS

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAIII 15インチフルホイールキャップ マルチリ

    本体価格
    93万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ VS SAIII 8インチナビ TV  ETC パノラマモニター

    本体価格
    159.2万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X 社外ナビゲーション バックカメラ インテリキー プッシュエンジンスタート

    本体価格
    72.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X ナビ TV バックモニター Bluetooth プッシュスタート スマートキー スペアキー アイドリングストップ

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII Bluetooth

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAIII スマートアシスト 純正SDナビ LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAIII ワンオーナー 純正メモリーナビ スマートキー プッシュスタート オートエアコン エコアイドル スマートアシスト3 オートライト オートハイビーム 電動格納ミラー コーナーソナー 走行0.7万 試乗OK

    本体価格
    96.9万円

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    109.9万円

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    本体価格
    78万円

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    本体価格
    89.9万円

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    本体価格
    56.9万円

  • トヨタ オーリス 1.8 180S 1年保証 ワンオ-ナ- 純正ナビ 衝突軽減B ETC HID 横滑り防止 アルミ スマ-トキ- 盗難防止装置 整備記録簿 AAC スペアキ- Wエアバッグ

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド フルセグSDナビ・ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    93.8万円

関東
474
80.6万円
関西
253
85.2万円
東海
423
83.1万円
北海道
149
95.4万円
九州
411
80万円
東北
194
87.6万円
北陸・甲信越
223
87.8万円
中国
229
87.9万円
四国
85
84.9万円
地域別台数
関東
44
102.7万円
関西
22
101.7万円
東海
29
99.9万円
北海道
10
88.4万円
九州
16
89.5万円
東北
13
94.2万円
北陸・甲信越
17
94.7万円
中国
16
90.6万円
四国
1
92万円

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キャストとオーリスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   トヨタ  オーリス
122万円180.4万円 新車時価格 171万円370.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1760×1460  他
658 排気量(cc) 1196~1797
52~64 最高出力(馬力) 99~144
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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