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キャストとオーリスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  キャスト   トヨタ  オーリス
VS
19.9万円168.4万円
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中古車相場 24.8万円195.8万円
オーリスの相場表を見る
2233 中古車掲載台数 156
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X リミテッド SAIII 4WD 4WD 純正ナビ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    146.4万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 4WD 衝突安全 PUSH オートエアコン・ライト

    本体価格
    87.9万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G リミテッド SAIII SDナビ フルセグTV 全方位カメラ スマートキー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 前ドラレコ シートヒーター Bluetooth 純正15インチアルミ ETC

    本体価格
    73.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X 4WD メモリーナビ スマートキー ETC

    本体価格
    85.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII ナビ ドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ シ

    本体価格
    131万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAIII 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 アイドリングストップ 純正アルミホイール 社外ナビ フルセグTV Bluetooth接続 スマートキー プッシュスタート オートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    76.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X リミテッド SAIII 禁煙2WD 誤発進抑制 シ-トヒ-タ 車検整備付

    本体価格
    78.5万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII スマートアシスト/純正メモリーナビ/フルセグTV/Bluetoothオーディオ/DVD/バックカメラ/コーナーセンサー/横滑防止/電格ミラー/LED/フォグ/オートライト/純正アルミ/リアスポイラー

    本体価格
    79.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII SDナビ・ワンセグTV・CD・ドラレコ・スマアシ・踏み間違い・スマートキー

    本体価格
    72万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 純正ナビTV Bカメラ ナビ連動ドラレコ 純正LEDヘッドライト 社外アルミ スマートキー

    本体価格
    36.9万円

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    本体価格
    119.9万円

関東
419
79.2万円
関西
240
85.4万円
東海
345
86万円
北海道
125
98.6万円
九州
409
79.6万円
東北
172
87.4万円
北陸・甲信越
226
87.9万円
中国
225
86.9万円
四国
72
84万円
地域別台数
関東
37
101.1万円
関西
18
92.8万円
東海
28
92.1万円
北海道
10
95.8万円
九州
20
86.6万円
東北
15
101.2万円
北陸・甲信越
15
85万円
中国
9
85.4万円
四国
4
107.5万円

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キャストとオーリスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   トヨタ  オーリス
122万円180.4万円 新車時価格 171万円370.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1760×1460  他
658 排気量(cc) 1196~1797
52~64 最高出力(馬力) 99~144
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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