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キャストとFJクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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キャストとFJクルーザーの中古車情報を比較する

ダイハツ  キャスト   トヨタ  FJクルーザー
VS
18.8万円173.8万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 148.6万円522.5万円
FJクルーザーの相場表を見る
2224 中古車掲載台数 445
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII 社外ナビ ワンセグ 前後ドラレコ

    本体価格
    71.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 Gターボ VS SAIII 保証1年間距離無制限付き パノラマモニタ

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAIII スマアシII・Bカメラ・DVD・LED・Sキー

    本体価格
    82万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII ナビ/ブルートゥース/新品スタッドレス付

    本体価格
    58.9万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 4WD キーフリーシステム LEDヘッドライト

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ VS SAIII 雹害R4登録ナビ360カメラTVシートヒーター

    本体価格
    82.5万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 衝突被害軽減B 車線逸脱警報機能

    本体価格
    77万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII 4WD 社外SDナビTV Bluetooth スマートキー

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ SAIII 全方位8型ナビTV LEDライト ワンオ

    本体価格
    93.2万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 新品タイヤ/SDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    72.9万円

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    本体価格
    299万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD バックカメラ・ナビTV・4WD・スマートキー

    本体価格
    231万円

関東
469
87.4万円
関西
267
88.9万円
東海
369
83.5万円
北海道
124
100.7万円
九州
364
87.1万円
東北
173
97万円
北陸・甲信越
182
91.2万円
中国
204
92.1万円
四国
72
84.8万円
地域別台数
関東
142
306.3万円
関西
52
304.1万円
東海
75
298万円
北海道
39
287.7万円
九州
53
288.2万円
東北
36
334.5万円
北陸・甲信越
28
274.1万円
中国
16
307.4万円
四国
4
347.2万円

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キャストとFJクルーザーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   トヨタ  FJクルーザー
122万円180.4万円 新車時価格 314万円349.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1905×1840
658 排気量(cc) 3955
52~64 最高出力(馬力) 276
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4km/L

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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