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ラングラーとハイゼットキャディーを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとハイゼットキャディーの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   ダイハツ  ハイゼットキャディー
VS
55万円1998万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 24.8万円130万円
ハイゼットキャディーの相場表を見る
1336 中古車掲載台数 94
  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD JLラングラー用18インチホイール カロッツェリア2DINナビ バックカメラ Bluetooth接続 CD DVD スペアタイヤカバー

    本体価格
    228万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 

    本体価格
    145万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 

    本体価格
    205.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 構造変更&R7/11ディーラー整備済 後期型レザーPKG 前後RUGGED RIDGEバンパー 電動ウィンチ RANCHOリフトアップショックサス ラテラルロッド デュアルステアリングスタビ カロッツエリアナビ XTREME-J17AW/GEOLANDER

    本体価格
    268万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 認定中古車保証1年無償付帯

    本体価格
    465万円

  • ジープ ラングラー サハラ ハードトップ 4WD 後期4速オートマ

    本体価格
    238万円

  • ジープ ラングラー ルビコンX 3.6L 新色41 日本未発売グレード スカイトップ エクストリームリーコン35タイヤPKG フロント12wayパワーシート 35インチタイヤ ブラックナッパレザーシート 12.3インチモニター ワイヤレスアップルカープレイ  シートヒーター

    本体価格
    応談

  • ジープ ラングラー サハラ 4WD 2DINオーディオ取付KIT サイバーナビTV/BT/DVD 下まわり防錆 背面タイヤハードカバー クルーズコントロール サイドビューカメラ ヒーテッドドアミラー 革巻ハンドル 防眩ルームミラー 後席黒窓 バイザー 夏冬タイヤ

    本体価格
    257.1万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 4WD MT 新車並行車 ベージュレザーシート カラールーフTOP 同色フェンダー 8.4インチモニター カープレイ リフトアップ ジオランダー35外形MTタイヤ 2024グリル

    本体価格
    578万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 革シ-トAppleCarPlayフルセグBluetoothナビ LEDヘッドライト 全面衝突警報 アダプティブクルーズコントロール バックカメラ サイドカメラ フロントカメラ ブラインドスポットモニター ETC2.0 認定中古車保証付き

    本体価格
    487.7万円

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    本体価格
    34万円

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    56万円

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    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス SAII ナビ/バックカメラ/ETC/電格ミラー/禁煙車

    本体価格
    130万円

関東
494
476.4万円
関西
206
439.8万円
東海
262
421.2万円
北海道
81
400.6万円
九州
100
407万円
東北
42
470.3万円
北陸・甲信越
59
472.6万円
中国
66
475.4万円
四国
26
531.4万円
地域別台数
関東
22
63.6万円
関西
17
68.6万円
東海
15
70.1万円
北海道
7
87.8万円
九州
15
62.1万円
東北
6
61.8万円
北陸・甲信越
3
63.3万円
中国
4
64.4万円
四国
5
73.8万円

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ラングラーとハイゼットキャディーのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   ダイハツ  ハイゼットキャディー
459万円1030万円 新車時価格 112.3万円154.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1850
1995~3604 排気量(cc) 658
272~284 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

人の働きやすさを追求した軽商業バン

荷物優先の車づくりから「人の働きやすさ」へと発想を転換させた軽商用車。主な特長として6つの楽ラクが掲げられた。1楽ラク:ノリオリ(乗降性に優れる足元フロア、シート高)、2楽ラク:ツミコミ(積載性に優れる荷室フロア高)、3楽ラク:アンシン(最新の安全装備、スマートアシストIIを採用)、4楽ラク:ドライブ(高い静粛性とゆとりある運転空間、操安性、低燃費)、5楽ラク:セイケツ(掃除がしやすい樹脂製の荷室フロア)、6楽ラク:カラフル(ユーザー用途にあわせた豊富なカラーとその他パックオプション)。エンジンは660ccのNAとターボで、全車CVTが組み合わされる。全グレードに2WDと4WDが用意されている(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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