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ハイゼットキャディーとAクラスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットキャディー   メルセデス・ベンツ  Aクラス
VS
26.8万円~130万円
ハイゼットキャディーの相場表を見る
中古車相場 18万円~518万円
Aクラスの相場表を見る
75台 中古車掲載台数 566台
  • ダイハツ ハイゼットキャディー D 

    本体価格
    35.8万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAIII ETC バックカメラ ドライブレコーダー パワーウィンドウ パワステ

    本体価格
    85.8万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 X SAII ターボモデル カラーパック 衝突回避スマアシII 踏違防止 両側スライドドア 禁煙ワンオーナー 間仕切りカーテン 荷室保護マット トップシェイドガラス 2人定員 最大積載量150キロ

    本体価格
    86.9万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAIII ワンオーナー 車検2年 スマートキー 修復歴無 禁煙 事業用登録可 ナビ Bluetoothオーディオ フルセグTV プッシュスタート レーンキープアシスト アイドリングストップ オートマチックハイビーム

    本体価格
    47.8万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAII SDナビアイドリングストップ両側スライドドアルーフキャリア関東仕入れ 下錆少ない 事前点検済 車検整備付 プロメンテパック有償点検整備 自社保証 09保証 カープレミア有償保証 業販可

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 X SAIII ドラレコ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    86万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス SAII 整備後渡し タイヤ4本新品 フルセグTV Bカメラ デジタルインナーミラー ETC キーレス

    本体価格
    56.8万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 X SAIII 4WD スマートキー LEDライトフォグ アルミ

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAII 純正オーディオ・アイドリングストップ・ETC・社外ドライブレコーダー

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAIII 本土車輌 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防

    本体価格
    55万円

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    本体価格
    469万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 

    本体価格
    120万円

関東
10台
54.3万円
関西
11台
55万円
東海
18台
67.9万円
北海道
5台
85.3万円
九州
16台
67万円
東北
3台
93.2万円
北陸・甲信越
4台
57.3万円
中国
5台
47.4万円
四国
3台
62.6万円
地域別台数
関東
250台
252.4万円
関西
114台
248万円
東海
79台
225.6万円
北海道
5台
238.3万円
九州
43台
228万円
東北
14台
180.7万円
北陸・甲信越
27台
214.3万円
中国
21台
255.6万円
四国
13台
215.8万円

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ハイゼットキャディーとAクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットキャディー   メルセデス・ベンツ  Aクラス
112.3万円~154.4万円 新車時価格 322万円~641万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1850 全長x全幅x全高(mm) 4420×1800×1420  他
658 排気量(cc) 1331~1950
52~64 最高出力(馬力) 136~160
FF、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 0名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の働きやすさを追求した軽商業バン

荷物優先の車づくりから「人の働きやすさ」へと発想を転換させた軽商用車。主な特長として6つの楽ラクが掲げられた。1楽ラク:ノリオリ(乗降性に優れる足元フロア、シート高)、2楽ラク:ツミコミ(積載性に優れる荷室フロア高)、3楽ラク:アンシン(最新の安全装備、スマートアシストIIを採用)、4楽ラク:ドライブ(高い静粛性とゆとりある運転空間、操安性、低燃費)、5楽ラク:セイケツ(掃除がしやすい樹脂製の荷室フロア)、6楽ラク:カラフル(ユーザー用途にあわせた豊富なカラーとその他パックオプション)。エンジンは660ccのNAとターボで、全車CVTが組み合わされる。全グレードに2WDと4WDが用意されている(2016.6)
解説

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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