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ランドクルーザー300とハイゼットキャディーを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー300とハイゼットキャディーの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   ダイハツ  ハイゼットキャディー
VS
675万円1999.9万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
中古車相場 24.8万円130万円
ハイゼットキャディーの相場表を見る
317 中古車掲載台数 98
  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ディスプレイオーディオPlus ルーフレール サンルーフ スマートキー パノラミックビューモニター ドラレコ ETC JBLサウンド シートベンチレーション パワーゲート メモリーパワーシート LED

    本体価格
    880万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD ワンオーナー サンルーフ モデリスタフルエアロ ベージュ内装 リアエンター JBLサウンド マルチテレインモニター クールBOX 空気圧センサー セーフティセンス

    本体価格
    1097.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD JBLプレミアムサウンド+リアエンタテイメントシステム クールボックス TPWS ルーフレール

    本体価格
    958万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 

    本体価格
    1280.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ JBLサウンド クールBOX タイヤ空気圧警報システム 4WD メーカーナビ 本革 電動リヤデフロック ルーフレール 360°カメラ  後席モニター パワーシート サンルーフ

    本体価格
    1089.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ ワンオーナー サンルーフ 電動デフロック クールボックス  ナビJBL リアモニター ルーフレール タイヤ空気警報 ITS ベージュシート エルフォードエアロ マフラーカッター右

    本体価格
    1178.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD ゴルゴセキュリティー リアモニター×2

    本体価格
    938万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD JBLサウンド.クールボックス.寒冷地仕様リアエンターテイメント.パノラミックビューモニター.タイヤ空気圧センサー.リア電動デフロック.ETC2.0.パワーバックドア

    本体価格
    980万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 

    本体価格
    1089.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 純正ナビ サンルーフ リアモニター モデリスタエアロ 20.ETC クールボックス

    本体価格
    1225万円

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    53.9万円

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    本体価格
    64.6万円

関東
65
1102.2万円
関西
68
1098.6万円
東海
51
1092.8万円
北海道
25
1148.6万円
九州
49
1106万円
東北
12
1150.6万円
北陸・甲信越
15
1030万円
中国
22
1090.9万円
四国
10
1140.6万円
地域別台数
関東
21
64万円
関西
17
68.6万円
東海
14
74万円
北海道
9
82.8万円
九州
17
60.2万円
東北
7
64.9万円
北陸・甲信越
2
70万円
中国
6
65.9万円
四国
5
73.8万円

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ランドクルーザー300とハイゼットキャディーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   ダイハツ  ハイゼットキャディー
510万円813.7万円 新車時価格 112.3万円154.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4985×1980×1925  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1850
3345~3444 排気量(cc) 658
307~415 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
解説

人の働きやすさを追求した軽商業バン

荷物優先の車づくりから「人の働きやすさ」へと発想を転換させた軽商用車。主な特長として6つの楽ラクが掲げられた。1楽ラク:ノリオリ(乗降性に優れる足元フロア、シート高)、2楽ラク:ツミコミ(積載性に優れる荷室フロア高)、3楽ラク:アンシン(最新の安全装備、スマートアシストIIを採用)、4楽ラク:ドライブ(高い静粛性とゆとりある運転空間、操安性、低燃費)、5楽ラク:セイケツ(掃除がしやすい樹脂製の荷室フロア)、6楽ラク:カラフル(ユーザー用途にあわせた豊富なカラーとその他パックオプション)。エンジンは660ccのNAとターボで、全車CVTが組み合わされる。全グレードに2WDと4WDが用意されている(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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