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ムーヴキャンバスとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとS3スポーツバックの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   アウディ  S3スポーツバック
VS
32万円220.8万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 105万円679万円
S3スポーツバックの相場表を見る
5485 中古車掲載台数 41
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII 4WD 両側パワースライドドア バックカメラ

    本体価格
    122.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ SAIII 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    150.7万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリア リミテッド SAIII 7インチナビ・全方位モニター

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G LED 両側電動スライドドア シートヒー

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 届出済未使用車 両側電動 スマートキー

    本体価格
    156.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G パノラマカメラ LEDライト 両側自動ドア

    本体価格
    144.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    139.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    167万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 1オーナー ナビBluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    158.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 L 社外HDDナビ アイドリングストップ

    本体価格
    100万円

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    本体価格
    189万円

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    本体価格
    299万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 半革電動シート フルセグナビ ACC

    本体価格
    175万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD B&O マトリクスLED アシスタンスPKG

    本体価格
    329.3万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 禁煙 マトリクスLEDライト Bang & Olufsen

    本体価格
    255.8万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD レザー アシスタンスP マトリクス 赤キャリ

    本体価格
    352.9万円

関東
1254
137.7万円
関西
624
141.4万円
東海
916
140.8万円
北海道
216
143万円
九州
910
136.8万円
東北
437
143万円
北陸・甲信越
356
137.7万円
中国
530
139.4万円
四国
242
142.7万円
地域別台数
関東
12
361.6万円
関西
11
290.1万円
東海
2
436.5万円
北海道
9
272.2万円
九州
3
298.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
324.4万円
中国
1
679万円
四国
0
---

ムーヴキャンバスの中古車を探す

S3スポーツバックの中古車を探す

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ムーヴキャンバスとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   アウディ  S3スポーツバック
146.3万円192万円 新車時価格 642万円756万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
658 排気量(cc) 1984
52~64 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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