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ムーヴキャンバスとRS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとRS5スポーツバックの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   アウディ  RS5スポーツバック
VS
24.8万円223.6万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 467.5万円1100万円
RS5スポーツバックの相場表を見る
6765 中古車掲載台数 18
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G R7年 両側パワースライドドア 1839

    本体価格
    154.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 当社デモカー 社外SDナビ フルセグ Rカメラ ETC LED フォグライト 両側オートスライド シートヒーター コーナーセンサー フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    164万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ホワイトアクセントVS SAIII Bluetooth付フルセグナビ 全方位カメラ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ ETC ドラレコ 後席両側電動スライドドア 運転席シートヒーター オートライト プッシュスタート LEDヘッドライト

    本体価格
    133万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 新車保証継承付 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    157.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII 4WD 

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G プッシュスタート 両側電動スライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 L SAII 寒冷地仕様 衝突軽減 禁煙車 ETC オーディオ アイドリングストップ CD再生

    本体価格
    72万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAII 4WD 

    本体価格
    72万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G スマートパノラマパーキングパック 両側パワースライドドア シートヒーター

    本体価格
    163.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ ナビ ETC ドラレコ ターボ車

    本体価格
    169万円

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    応談

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    1068万円

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    1080万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD 

    本体価格
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    本体価格
    918万円

関東
1617
135.5万円
関西
761
130.6万円
東海
961
136万円
北海道
302
140.9万円
九州
1080
128.8万円
東北
544
135.9万円
北陸・甲信越
481
129.7万円
中国
709
137.8万円
四国
310
135.2万円
地域別台数
関東
3
1030万円
関西
4
1046万円
東海
2
603万円
北海道
3
758.5万円
九州
2
769.5万円
東北
1
758万円
北陸・甲信越
1
715万円
中国
2
659万円
四国
0
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RS5スポーツバックの中古車を探す

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ムーヴキャンバスとRS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   アウディ  RS5スポーツバック
146.3万円208.5万円 新車時価格 1263万円1660万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1860×1390  他
658 排気量(cc) 2893
52~64 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

A5スポーツバックをベースとした初のRSモデル

美しいデザインと実用性を兼ね備えた、アウディ A5スポーツバックをベースに、アウディスポーツGmbHが手がけた初のRSモデル。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する、新開発の2.9L V6ツインターボの2.9TFSIを搭載。8速ティプトロニックトランスミッションと独自のフルタイム4WD機構、クワトロが組み合わされる。ダイナミックライドコントロール付スポーツサスや、リアアクスル左右の駆動力配分を最適化するスポーツデフが標準装備されることで、大パワーを確実に路面に伝達し、優れた高速走行性能と操安性を実現。また、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられる。内外装もRSならではの専用パーツが配された。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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