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ムーヴキャンバスとV8を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   アストンマーティン  V8
VS
19.8万円222万円
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中古車相場 458万円980万円
V8の相場表を見る
6413 中古車掲載台数 20
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII /純正ナビ/Bluetooth/CD・DVD再生/全周囲カメラ/ドライブレコーダー/両電動スライドドア/オートエアコン/プッシュスタート/スマートキー/衝突被害軽減ブレーキ/車線逸脱警報

    本体価格
    146.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G  SAII 車検2年 点検整備付 保証(1か月/1000km) ワンオーナー 両側電動パワースライドドア 衝突軽減ブレーキ スマートキー(2個) プッシュスタート 純正ナビ ETC バックカメラ 記録簿 アイドリングストップ

    本体価格
    38.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII ナビ TV 全方位カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    138.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ 4WD ダイハツ認定中古車

    本体価格
    185万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックアクセントVS SAIII 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/パノラマモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    113.1万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII メモリーナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 両側パワースライドドア スマートキー LEDヘッドライト プッシュスタート

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 両側電動スライドドア SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    155.4万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII ナビ・Bモニター・両側パワスラ

    本体価格
    74万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAII 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー 両側電動スライドドア

    本体価格
    144万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X ブラックインテリア リミテッド SAIII ツートン 両側電動スライド 禁煙 ナビTV Bluetooth 全周囲カメラ ETC 衝突軽減ブレーキ スマートキー DVD再生

    本体価格
    118.7万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    567万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフトII ワンオーナー 正規D車

    本体価格
    760万円

関東
1532
137万円
関西
769
133.3万円
東海
1064
137.5万円
北海道
262
144.5万円
九州
950
131.1万円
東北
542
141.6万円
北陸・甲信越
424
132.9万円
中国
576
138.2万円
四国
294
136.8万円
地域別台数
関東
15
702.1万円
関西
2
703万円
東海
2
714万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
458万円

ムーヴキャンバスの中古車を探す

V8の中古車を探す

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ムーヴキャンバスとV8のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   アストンマーティン  V8
146.3万円200.8万円 新車時価格 1497万円1817.4万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4382×1866×1255  他
658 排気量(cc) 4282~4735
52~64 最高出力(馬力) 380~436
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

コンパクトなアストン

アストンマーチンV8ヴァンテージは、ラインナップの中ではコンパクトなクーペボディをもつ。コンパクトと言っても全長は4.4m弱で全幅は1900mmに近い。エンジンは283kW/410N・mのパワー&トルクを発生する4.3LのV8DOHC。FR車ながら、6速MTのギアボックスはリアのミッドシップに搭載され、アルミ製のトルクチューブに入ったカーボンファイバー製のドライブシャフトによってエンジンと結合されている。アルミパネルなどを使ったインテリアは新鮮でスポーティな印象を与えている。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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