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ムーヴキャンバスとZ4を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   BMW  Z4
VS
29万円232万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 18万円813万円
Z4の相場表を見る
6983 中古車掲載台数 279
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X フラット7認定中古車 衝突軽減ブレーキ 展示車 禁煙車  バックカメラ 両側電動スライドドア スマートキー レーンキープアシスト アクセル踏み間違い防止装置 横滑り防止装置 障害物センサー 盗難防止装置

    本体価格
    135.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド SAIII 禁煙車 被害軽減ブレーキ 両側パワースライドドア SDナビ/TV CDチューナー スマートキー/プッシュスタート ドライブレコーダー オートエアコン オートライト ロック連動電格ミラー

    本体価格
    84.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII 禁煙車 社外ナビTV 両側電動スライドドア

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ リースUP/ターボ車/両側電動スライドドア/LEDヘッドライト/プッシュボタンエンジンスタート/サイド&カーテンシールドエアバッグ/ホットカップホルダー/置きラクボックス/電動パーキングブレーキ

    本体価格
    150.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X ブラックインテリア リミテッド SAIII ナビ/地デジテレビ/パノラマモニター/両側パワースライドドア/オートハイビーム/オートライト/フォグランプ/プッシュスタート&スマートキー/ETC/オートエアコン

    本体価格
    145.4万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド SAII フルセグナビ・TV オートスライド LED

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 4WD バックカメラ 両側電動スライドドア TV クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター

    本体価格
    172.1万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 4WD 純正ナビTV パノラマモニター ドライブレコーダー LEDヘッドライト 両側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    188万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 4WD 届出済未使用車 9インチスマホ連携ディスプレイオーディオ フルセグ 全周囲カメラ シートヒーター HDMI Bluetooth 両側パワスラ フロアマット ワイヤレス充電 ホットドリンクホルダー 4WD

    本体価格
    195.4万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G バックカメラ

    本体価格
    170万円

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    555万円

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    本体価格
    82.8万円

関東
1605
134.6万円
関西
906
134.4万円
東海
1030
135万円
北海道
282
140.8万円
九州
1115
131万円
東北
601
141.5万円
北陸・甲信越
524
132.1万円
中国
608
134.4万円
四国
312
138.4万円
地域別台数
関東
106
300.7万円
関西
63
271.7万円
東海
49
260.9万円
北海道
5
224.9万円
九州
23
265.6万円
東北
7
210万円
北陸・甲信越
9
293.3万円
中国
10
197.1万円
四国
7
317.4万円

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ムーヴキャンバスとZ4のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   BMW  Z4
146.3万円200.8万円 新車時価格 566万円984万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1865×1305
658 排気量(cc) 1998~2997
52~64 最高出力(馬力) 197~387
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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