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ムーヴキャンバスとテリオスキッドを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとテリオスキッドの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   ダイハツ  テリオスキッド
VS
19.8万円232万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 8万円89.8万円
テリオスキッドの相場表を見る
6686 中古車掲載台数 178
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAII メモリーナビ・バックカメラ・フルセグTV

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII パノラマモニター/LEDヘッドライト

    本体価格
    129.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAIII 両側パワースライドドア ETC Bluetooth

    本体価格
    102万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 4WD 4WD CVT 660cc 両側電動スラ

    本体価格
    176万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド SAII 車検2年・両側パワースライドドア・社外ナビ・フルセグTV・スマートキー・プッシュスタート・オートエアコン・オートマチック車

    本体価格
    41.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 純正メモリナビ フルセグTV DVD再生 Bluetooth 全方位カメラ ETC 両側オートスライドドア スマートアシスト3 オートハイビーム LEDヘッドライト スマートキー ドアバイザー

    本体価格
    139.7万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ - 新車 - アルパインBIG-X11型大画面スマホアプリ連携ナビ&Apple CarPlay/Android Auto対応&フルセグTV&バックカメラ&ETC車載器&フロアマット付き

    本体価格
    199.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ SAIII 純正ナビ 両パワ Bカメラ オートライト ETC

    本体価格
    135.6万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII SDナビ/フルセグ/Bluetooth/CD/DVD/全周囲カメラ/ドライブレコーダー/両側パワースライドドア/運転席シートヒーター/LEDヘッドライト/純正フロアマット/アイドリングストップ

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII 4WD バックカメラ TV

    本体価格
    93万円

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    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD ターボ/キーレス/CD

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL バックミラーカメラ キーレスCD エアコン

    本体価格
    31万円

関東
1549
135.3万円
関西
850
133.3万円
東海
1091
136.4万円
北海道
253
144.2万円
九州
1001
130.4万円
東北
571
141.9万円
北陸・甲信越
462
128.8万円
中国
629
137.2万円
四国
280
136.6万円
地域別台数
関東
44
35.5万円
関西
17
43万円
東海
15
26.7万円
北海道
23
34.9万円
九州
17
35.3万円
東北
21
34万円
北陸・甲信越
23
39.7万円
中国
9
27.9万円
四国
9
40.3万円

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ムーヴキャンバスとテリオスキッドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   ダイハツ  テリオスキッド
146.3万円200.8万円 新車時価格 121.6万円163.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 60~64
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.4~18km/L

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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