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ムーヴキャンバスとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
32万円220.8万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 19.7万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
5479 中古車掲載台数 17
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G スマートアシストIII バックカメラ

    本体価格
    161.7万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAIII メモリーナビ ワンセグ バックモニター

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ SAIII 1年保証 ナビTV Bluetooth

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー X 禁煙車 衝突軽減装置 両側電動スライド

    本体価格
    140.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 両側電動スライドドア プッシュスタート

    本体価格
    160万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAII CD DVD Bluetooth 両パワスラ i-STOP

    本体価格
    98.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 追突被害軽減ブレーキ スマアシ コーナー

    本体価格
    167.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップVS SAIII シートヒーター 両側パワースライドドア

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリア リミテッド SAIII 両側電動ドア 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    155.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ ecoIDLE非装着車 パノラマ 7インチナビ ドラレコ

    本体価格
    166.1万円

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    本体価格
    28万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX 自社 ロ-ン 検2年 キーレス 純正オーディオ

    本体価格
    42.8万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX エアロスタイル

    本体価格
    28万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX ナビ/TV/バックカメラ/ETC/キーレス/HID

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  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST アルカンターラインテリア リヤスポイラー

    本体価格
    56.9万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB カロッツェリア製SDナビ ETC

    本体価格
    39万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST 無限エアロ&グリル フルセグ Bカメラ 16AW

    本体価格
    37.9万円

関東
1251
137.7万円
関西
624
141.2万円
東海
912
140.7万円
北海道
218
142.9万円
九州
910
136.9万円
東北
437
143.1万円
北陸・甲信越
354
137.6万円
中国
531
139.4万円
四国
242
142.7万円
地域別台数
関東
1
23万円
関西
5
39.1万円
東海
2
42.5万円
北海道
2
28.5万円
九州
4
49.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
35.7万円
中国
0
---
四国
0
---

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シビックハイブリッドの中古車を探す

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ムーヴキャンバスとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   ホンダ  シビックハイブリッド
146.3万円192万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
658 排気量(cc) 1339
52~64 最高出力(馬力) 94~95
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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