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ムーヴキャンバスとフリードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   ホンダ  フリードハイブリッド
VS
32万円220.8万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 19万円204万円
フリードハイブリッドの相場表を見る
5480 中古車掲載台数 610
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ ecoIDLE非装着車 4WD ブレーキサポート 全周囲カメラ Bluetooth

    本体価格
    165.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド SAII 1年保証 ナビTV ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 両側電動スライドドア キーフリーシステム

    本体価格
    133.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 走行無制限1年保証 両側電動スライドドア

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 8型ナビ 全周囲カメラ ETC 両電スラ LED

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ホワイトアクセントVS SAIII 

    本体価格
    146万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    174万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ ターボ車・純正ナビ用バックカメラ付き!

    本体価格
    173.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車/両側パワスラ/ツートン

    本体価格
    167.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G  SAIII ブラックアクセントLimited 全方位カメラ

    本体価格
    149.8万円

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  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション /1年保証付/ワンオーナー/

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    59.5万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 プレミアムエディション 

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ワンオーナー 電動スライドドア ETC

    本体価格
    39万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    30万円

関東
1256
137.8万円
関西
623
140.9万円
東海
922
140.6万円
北海道
216
142.5万円
九州
913
136.8万円
東北
428
142.8万円
北陸・甲信越
352
137.3万円
中国
530
139.6万円
四国
240
142.8万円
地域別台数
関東
218
65.2万円
関西
85
62万円
東海
54
68.9万円
北海道
6
71.1万円
九州
120
77.4万円
東北
52
61.3万円
北陸・甲信越
36
64.5万円
中国
22
72.3万円
四国
17
109.7万円

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ムーヴキャンバスとフリードハイブリッドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   ホンダ  フリードハイブリッド
146.3万円192万円 新車時価格 214.9万円239.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4215×1695×1715
658 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 24km/L

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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