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ムーヴキャンバスとフリードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとフリードハイブリッドの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   ホンダ  フリードハイブリッド
VS
32万円220.8万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 19万円204万円
フリードハイブリッドの相場表を見る
5485 中古車掲載台数 610
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 4WD 4WD  両側パワースライドドア クリア

    本体価格
    167万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII 両側パワスラ/360カメラ/ETC/積込冬タイヤ

    本体価格
    123万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G プッシュスタート 電動パーキング 両側電

    本体価格
    162万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 追突被害軽減ブレーキ スマアシ コーナー

    本体価格
    166.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII SDナビ/スマートアシストSDナビ

    本体価格
    84.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ホワイトアクセントVS SAIII 1年保証付 ローン1.9パーセント 禁煙車

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックアクセント リミテッド SAIII 純正8型ナビ全方位C両電スラドラレコETC

    本体価格
    129.7万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G インパネシフト プッシュスタートスイッチ

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X ナビ TV 禁煙車 CD DVD

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 4WD 両側電動スライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    195.8万円

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    43万円

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    本体価格
    130万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 禁煙車

    本体価格
    62万円

関東
1258
137.7万円
関西
623
140.9万円
東海
922
140.6万円
北海道
216
142.5万円
九州
913
136.8万円
東北
429
142.8万円
北陸・甲信越
353
137.4万円
中国
530
139.6万円
四国
241
142.8万円
地域別台数
関東
218
65.2万円
関西
85
62万円
東海
54
68.9万円
北海道
6
71.1万円
九州
120
77.5万円
東北
52
61.3万円
北陸・甲信越
36
64.5万円
中国
22
72.3万円
四国
17
109.7万円

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ムーヴキャンバスとフリードハイブリッドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   ホンダ  フリードハイブリッド
146.3万円192万円 新車時価格 214.9万円239.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4215×1695×1715
658 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 24km/L

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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