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グランビアとフリードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  グランビア   ホンダ  フリードハイブリッド
VS
60万円156.9万円
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中古車相場 11.1万円179.1万円
フリードハイブリッドの相場表を見る
19 中古車掲載台数 482
  • トヨタ グランビア 3.0 Q ディーゼルターボ 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ グランビア 3.0 G ディーゼルターボ 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ グランビア 3.4 Qエクセレントセレクション 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ グランビア 3.0 G ディーゼルターボ 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ グランビア 3.0 Q パールマイカセレクションパッケージ装着車 ディーゼルターボ 

    本体価格
    125万円

  • トヨタ グランビア 3.0 Gクルージングセレクション ディーゼルターボ 1オーナー 浜松33ナンバー ツインサンルーフ 前席対面/2列目対面シート CD 純正スペアキー2本有

    本体価格
    118万円

  • トヨタ グランビア 2.7 Q 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ グランビア 3.0 Q ディーゼルターボ 4WD エクセレントパッケージ 寒冷地仕様 パワースライドドア 電動カーテン

    本体価格
    156.9万円

  • トヨタ グランビア G Jセレクション 8人乗り ディーゼル車 AT車

    本体価格
    134.8万円

  • トヨタ グランビア 3.4 Qエクセレントセレクション 

    本体価格
    128万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ フルセグ バックカメラ ETC スマートキー フォグランプ ハイブリット クルコン 両側パワスラ

    本体価格
    44.9万円

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    59.9万円

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  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション /ワンオーナー/禁煙車/両側電動スライド/スマートキー/7人乗り/クルーズコントロール/HIDヘッド/フォグ/ETC/ECON/

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  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ワンオーナー HDDナビ ワンセグ

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  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 プレミアムエディション 全国1年保証 両側パワースライドドア ETC クルコン メモリーナビ/フルセグ バックカメラ フリップダウンモニター

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  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    160.1万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 プレミアムエディション メモリーナビ Bカメラ 両側電動スライドドア  ETC  ワンオーナー

    本体価格
    69.8万円

関東
1
122.1万円
関西
2
89.4万円
東海
3
136.6万円
北海道
2
77.9万円
九州
1
99.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
10
131.8万円
地域別台数
関東
201
66.8万円
関西
59
63万円
東海
36
66.9万円
北海道
6
46.6万円
九州
70
69.1万円
東北
53
62.2万円
北陸・甲信越
19
79.2万円
中国
21
88.2万円
四国
17
83.7万円

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グランビアとフリードハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  グランビア   ホンダ  フリードハイブリッド
234.8万円422.5万円 新車時価格 214.9万円239.2万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4715×1800×1965  他 全長x全幅x全高(mm) 4215×1695×1715
2693~3378 排気量(cc) 1496
130~180 最高出力(馬力) 88
FR、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 6名、7名
7.1~9.5km/L 10.15モード燃費 24km/L

高級1.5BOXミニバンのパイオニア

トヨタの最上級ミニバンとして登場したのがグランビア。ハイエースの流れをくむ1.5BOXのボディデザインで1BOX車並みの広い居住空間に高級感を融合。室内高1375mm、室内幅1635mmという空間は、自然な姿勢でのウォークスルーを可能にした。セカンドシートは前後最大410mmのスライドのほか、回転対座およびフルリクライニングが可能。さらにサードシートも最大945mmのスライドが可能で、後方に移動することで広大なレッグスペースを確保できる。エンジンは2.7Lの直4と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFR と4WDの2種類。(1995.8)
解説

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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