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ムーヴキャンバスとXJ-Sクーペを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとXJ-Sクーペの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   ジャガー  XJ-Sクーペ
VS
32万円220.8万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 220万円650万円
XJ-Sクーペの相場表を見る
5480 中古車掲載台数 13
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 当社リースアップ車両/全方位/両側パワスラ

    本体価格
    127.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII 

    本体価格
    152万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G レーダーブレーキサポート キーフリーシス

    本体価格
    166万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 

    本体価格
    174.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー X ecoIDLE非装着車 プッシュスタート・オートエアコン

    本体価格
    141.7万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII フルセグナビ マルチビュー 両側電スラ

    本体価格
    134.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ SAIII バックモニター スマートキー ETC CD DVD

    本体価格
    106.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 両側電動ドア 衝突軽減

    本体価格
    145.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G キーフリー LEDヘッドライト 衝突軽減

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ホワイトアクセントVS SAIII ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    129.6万円

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    449万円

関東
1256
137.8万円
関西
623
140.9万円
東海
922
140.6万円
北海道
216
142.5万円
九州
913
136.8万円
東北
428
142.8万円
北陸・甲信越
352
137.3万円
中国
530
139.6万円
四国
240
142.8万円
地域別台数
関東
8
422.1万円
関西
0
---
東海
2
298万円
北海道
0
---
九州
1
220万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
341.6万円
中国
0
---
四国
0
---

ムーヴキャンバスの中古車を探す

XJ-Sクーペの中古車を探す

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ムーヴキャンバスとXJ-Sクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   ジャガー  XJ-Sクーペ
146.3万円192万円 新車時価格 985万円1145万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1260  他
658 排気量(cc) 3980~5992
52~64 最高出力(馬力) 225~325
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

ジャガー流スポーツクーペ

そのデビューは1975(S50)年にまで遡る。実質的にはEタイプの後継モデルとなるスポーツクーペであった。独特な背の低いプロポーション、ウッドと革で仕上げられた豪奢なインテリア、ハイパフォーマンスなエンジン、粘りつくハンドリングなど、これぞジャガー流スポーツの真骨頂といえるだろう。ミニマムサイズながら後席+2シータータイプとなる。駆動方式はFR。搭載されるパワートレインは伝統の226psの4Lの直6DOHC+4ATと古き良き時代の産物である284psの5.3LのV12SOHC+3ATの2種類で、ハンドル位置は時代によって左右選ぶことができた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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