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ムーヴキャンバスとレヴエルトを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   ランボルギーニ  レヴエルト
VS
29万円232万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 6970万円8300万円
レヴエルトの相場表を見る
6988 中古車掲載台数 16
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 衝突軽減 フロアマット 社外ナビ ワンセグTV CD Bluetooth USB バックカメラ アイスト スマートキー プッシュスタート ETC シートヒーター ドラレコ LED 両側スライドドア

    本体価格
    129.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド SAII ・純正メモリーナビ(フルセグTV・CD・DVD・BTオーディオ)・両側パワースライドドア・スマートキー・取扱説明書・ナビ取扱説明書

    本体価格
    131.7万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップVS SAIII ワンオーナー車 禁煙車 純正ナビフルセグテレビ パノラマモニター シートヒーター ドラレコ ETC 両側パワースライドドア LEDヘッドライト LEDフォグ スマートキー2個 スマートアシストIII

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 L SAIII 両側スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止 オートハイビーム アイドリングストップ パワーウインドウ/電動ドアミラー ベンチシート キーレス

    本体価格
    81.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 禁煙 純ナビ 両側電動 LED シートヒーター

    本体価格
    166.1万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ R7/8登録・届出済未使用車・ターボエンジン・純正メモリーナビ・バックカメラ・全車速追従機能クルーズコントロールACC・両側電動スライドドア・シートヒーター・衝突回避軽減ブレーキ・誤発進抑制機能

    本体価格
    186.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー X 4WD 届出済未使用車 両側電動スライドドア コーナーセンサー アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ ベンチシート フルフラット スマートキー 寒冷地仕様 盗難防止装置 オートライト

    本体価格
    170万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 届出済未使用車/アナザー&ビターPP

    本体価格
    159.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ SAII 純正ナビTV Bluetooth 両側電動スライドドア 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム アイドリングストップ オートライト 横滑り防止装置 純正フロアマット スマートキー 夏タイヤ積載

    本体価格
    100.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 9インチディスプレイオーディオ LED

    本体価格
    162万円

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    応談

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    本体価格
    6970万円

関東
1615
134.7万円
関西
903
134万円
東海
1071
135.5万円
北海道
281
140.9万円
九州
1080
130.9万円
東北
607
141万円
北陸・甲信越
516
131.5万円
中国
608
135.4万円
四国
307
138.7万円
地域別台数
関東
5
7810.8万円
関西
2
7879万円
東海
5
7989万円
北海道
0
---
九州
3
7370万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
6970万円
四国
0
---

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レヴエルトの中古車を探す

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ムーヴキャンバスとレヴエルトのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   ランボルギーニ  レヴエルト
146.3万円200.8万円 新車時価格 6543.2万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4947×2033×1160
658 排気量(cc) 6498
52~64 最高出力(馬力) 825
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

革新的なハイブリッドスーパーカーを発表

ランボルギーニは、ブランド60周年を記念する2023年に「レヴエルト」を発表した。このモデルは、ランボルギーニ初のスーパースポーツV12ハイブリッド車であり、システム出力で1015馬力を実現する高性能電動車両である。ランボルギーニトップモデルの象徴である自然吸気V12エンジンと8速デュアルクラッチギアボックス、前輪左右に1基ずつ、後輪に1基の合計3基の電動モーターを組み合わせており、電動による前輪駆動と四輪駆動モードも選択できる13種類のドライブモードを搭載している。歴代トップモデルのデザインを継承し、空力性能と魅力的なデザインの融合を実現させた。洗練されたインフォテインメントシステムで乗員に没入感を提供している。レヴエルトは、スーパースポーツの伝統を守りつつ、環境への配慮も両立させた1台となった。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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