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ムーヴキャンバスとRX-8を比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとRX-8の中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   マツダ  RX-8
VS
32万円220.8万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 23.8万円478万円
RX-8の相場表を見る
5426 中古車掲載台数 370
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 保証付き

    本体価格
    185.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAIII フルセグ・メモリナビ・DVD・CD・バックカ

    本体価格
    96.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ SAIII ナビ 衝突防止 両側スライド 整備保証付

    本体価格
    89.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII SDナビ 地デジ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 10インチスタイリッシュナビ.Fドラレコ

    本体価格
    167.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 

    本体価格
    169.4万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 両側パワースライドドア 両側パワースライ

    本体価格
    151.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド SAIII 衝突軽減/両側電動/プッシュスタート/CD

    本体価格
    114.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII 純正ナビ 衝突軽減 両側電動ドア 禁煙車

    本体価格
    127.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ SAIII 走行距離無制限12ヶ月保証付き リアカメ

    本体価格
    104.5万円

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    本体価格
    155万円

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    29.8万円

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  • マツダ RX-8 タイプS HKS車高調 C-WESTエアロ

    本体価格
    159万円

  • マツダ RX-8 タイプE 赤黒コンビレザー 純正スポーツサス

    本体価格
    73.8万円

  • マツダ RX-8 タイプS 対策品セル クラッチ 点火系 冷却系交換済

    本体価格
    135万円

  • マツダ RX-8 タイプS 6MT BLITZ車高調 BOSE マツダSPDマフラー

    本体価格
    74.8万円

  • マツダ RX-8 (ベース) 

    本体価格
    52万円

  • マツダ RX-8 タイプRS 

    本体価格
    178万円

関東
1230
137.8万円
関西
615
141.3万円
東海
917
140.8万円
北海道
213
142.6万円
九州
908
136.9万円
東北
431
143.5万円
北陸・甲信越
354
138.5万円
中国
521
139.5万円
四国
237
142.4万円
地域別台数
関東
142
111.6万円
関西
40
148万円
東海
59
143.6万円
北海道
7
79.1万円
九州
38
106.9万円
東北
11
90.8万円
北陸・甲信越
10
109.3万円
中国
39
132.1万円
四国
24
79.5万円

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ムーヴキャンバスとRX-8のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   マツダ  RX-8
146.3万円192万円 新車時価格 253.1万円383.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1770×1340  他
658 排気量(cc) 1308
52~64 最高出力(馬力) 210~250
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9~10km/L

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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