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ムーヴキャンバスとフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとフィットハイブリッドの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
32万円9990万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 12.8万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
5593 中古車掲載台数 427
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 届出済未使用車 LEDライト バックカメラ

    本体価格
    158.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 社外ナビ 地デジ視聴可 バックカメラ

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 4WD 9型ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    185万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X ナビ TV 禁煙車 CD DVD

    本体価格
    75.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 届出済未使用車 両側電動 スマートキー

    本体価格
    156.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップVS SAIII サポカーSワイド適合 両側オートスライド

    本体価格
    147万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAIII 社外ナビ 両パワ 衝突軽減 ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    135.1万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 L SAIII メモリーナビTV バックカメラ

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G  SAIII 衝突軽減ブレーキフルセグTVバックカメラ

    本体価格
    115.7万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G SAIII ナビ TV Bカメラ  Bluetooth

    本体価格
    90.8万円

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    本体価格
    18.9万円

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    28.8万円

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    本体価格
    24.8万円

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    本体価格
    54.8万円

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    本体価格
    38.5万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー 禁煙 ワンオーナー 社外製1DIN CD ラジ

    本体価格
    45万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 XHセレクション ナビ バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    27.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビ ワンセグ Rカメラ ETC HID AW

    本体価格
    39.8万円

関東
1258
137.5万円
関西
652
140.9万円
東海
948
141万円
北海道
210
143.2万円
九州
948
137.6万円
東北
443
143.2万円
北陸・甲信越
361
138.2万円
中国
529
141.2万円
四国
244
141.3万円
地域別台数
関東
143
47.1万円
関西
51
45.4万円
東海
39
49.2万円
北海道
24
73.5万円
九州
63
60万円
東北
46
45.7万円
北陸・甲信越
26
56万円
中国
22
59.8万円
四国
13
68万円

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フィットハイブリッドの中古車を探す

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ムーヴキャンバスとフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   ホンダ  フィットハイブリッド
146.3万円192万円 新車時価格 159万円210万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
658 排気量(cc) 1339~1496
52~64 最高出力(馬力) 88~114
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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