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ムーヴキャンバスとファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   マツダ  ファミリアバン
VS
19.8万円244.8万円
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中古車相場 19.8万円183万円
ファミリアバンの相場表を見る
6528 中古車掲載台数 56
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 4WD 届出済未使用車 クリアランスソナー

    本体価格
    183万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G バックカメラ 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ

    本体価格
    185万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII インパネシフト プッシュスタートスイッチ

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII ナビ TV ブルートゥース バックカメラ キーフリー 両側パワースライドドア オートLEDヘッドライト オートエアコン スマートアシスト アイドルストップ オートリトラクトミラー 後部座席下収納BOX

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAII ナビ  TV ETC スマートキー

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G ワンオーナー/禁煙車/純正ナビ装備/ETC車載器装備

    本体価格
    160万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド SAII W電動ドア 禁煙 ナビTV Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    84.7万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G ecoIDLE非装着車 両側電動ドア 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム オートライト オートエアコン

    本体価格
    162.6万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 4WD 届出済未使用車 両側電動スライドドア バックカメラ スマートキー

    本体価格
    184.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ファミリアバン 1.6 GX 4WD エマージェンシーブレーキ LDW(車線逸脱警報) ナビTV ETC キーレス AC100V電源

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    49.2万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE 4WD 元社用車 禁煙 バックモニター ETC Bluetooth キーレス

    本体価格
    165万円

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    本体価格
    24.8万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE ワンオーナー/オーディオ/AM/FM/前方ドライブレコーダー/純正フロアマット/純正ドアバイザー/ヘッドライトレベライザー/100V充電/禁煙車

    本体価格
    35.8万円

関東
1538
136.5万円
関西
792
132.3万円
東海
1060
136.8万円
北海道
268
144.6万円
九州
980
130.8万円
東北
570
142.1万円
北陸・甲信越
432
130.7万円
中国
602
136.8万円
四国
286
137.5万円
地域別台数
関東
9
83.4万円
関西
12
61.7万円
東海
5
40.1万円
北海道
4
57.1万円
九州
5
87.1万円
東北
4
58.4万円
北陸・甲信越
9
141.7万円
中国
5
91.7万円
四国
3
85.3万円

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ムーヴキャンバスとファミリアバンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   マツダ  ファミリアバン
146.3万円200.8万円 新車時価格 159.3万円233.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
658 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 73~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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