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ムーヴキャンバスとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
VS
32万円220.8万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 85万円625万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
5484 中古車掲載台数 385
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター

    本体価格
    179万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII 4WD 新品タイヤ/8インチSDナビ/LEDヘッドライト

    本体価格
    117.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド SAII 保証付 修復歴無 ETC 1オ-ナ-Bカメ 両Pスラ

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G パノラマカメラ 両側自動 LEDライト

    本体価格
    144.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 4WD 全方位モニター 誤発進抑制 シートヒーター

    本体価格
    199.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ホワイトアクセント リミテッド SAIII 4WD ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    126.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス Gブラックインテリアリミテッド SAII LEDヘッドランプ・フォグランプ 置き楽

    本体価格
    143.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII 純正ナビ フルセグ ルーフラック ETC

    本体価格
    120.5万円

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    本体価格
    422.5万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル /サンルーフ/フットトランク/パワーシート/

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル AMGプレミアムP/セーフティ/パノラマSR

    本体価格
    150.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ Rセーフティ 純正ナビ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    335.9万円

関東
1258
137.7万円
関西
622
141万円
東海
922
140.6万円
北海道
216
142.5万円
九州
913
136.8万円
東北
429
142.8万円
北陸・甲信越
353
137.4万円
中国
530
139.6万円
四国
241
142.8万円
地域別台数
関東
157
268.4万円
関西
71
291.5万円
東海
56
287.5万円
北海道
16
223.3万円
九州
39
238.7万円
東北
16
242.2万円
北陸・甲信越
14
201.6万円
中国
13
339.2万円
四国
3
314.4万円

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ムーヴキャンバスとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
146.3万円192万円 新車時価格 457万円666万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1435  他
658 排気量(cc) 1331~1991
52~64 最高出力(馬力) 136~224
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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