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ムーヴキャンバスとSクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとSクラスカブリオレの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   メルセデス・ベンツ  Sクラスカブリオレ
VS
32万円220.8万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 898万円1498万円
Sクラスカブリオレの相場表を見る
5426 中古車掲載台数 10
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII SDナビ 全周囲カメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    114.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X 保証付き 修復歴無 ESC Pスタ-ト ナビTV BT

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 両側電動スライドドア・LEDヘッドライト

    本体価格
    155.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ホワイトアクセント リミテッド SAIII 両側パワースライドドア スマートキー

    本体価格
    105.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAII 新品タイヤ/SDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    126.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス Gメイクアップリミテッド SAIII 両側電動スライド ナビ 全方位モニター

    本体価格
    152.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII メモリーナビ全方位カメラETC両電動

    本体価格
    132万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII スマアシ Bカメラ 両側電動スラ ETC

    本体価格
    148.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 届出済未使用車 両側電動 スマートキー

    本体価格
    167.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAIII 4WD ETC/ナビ/バックカメラ/スマートキー

    本体価格
    110万円

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    1120万円

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    本体価格
    968万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスカブリオレ S550 ダークレッド幌 ベンガルレッドレザー

    本体価格
    1078万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスカブリオレ S560 ワンオーナー 有償色ダイヤモンドホワイト

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  • メルセデス・ベンツ Sクラスカブリオレ S560 後期モデル

    本体価格
    1190万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスカブリオレ S550 

    本体価格
    1049.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスカブリオレ S550 赤革赤幌 スワロヘッド HUD Burmester 20AW

    本体価格
    898万円

関東
1239
137.9万円
関西
610
141.5万円
東海
909
141.1万円
北海道
217
142.6万円
九州
905
136.9万円
東北
416
142.9万円
北陸・甲信越
359
137.3万円
中国
532
139.5万円
四国
239
142.8万円
地域別台数
関東
7
1140.8万円
関西
2
1009万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
1190万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ムーヴキャンバスとSクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   メルセデス・ベンツ  Sクラスカブリオレ
146.3万円192万円 新車時価格 2145万円2260万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 5035×1910×1420  他
658 排気量(cc) 3982~4663
52~64 最高出力(馬力) 455~469
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

クーペの美しさを踏襲した4シーターオープン

1961年から71年に販売されたW111以来、44年ぶりに復活したラグジュアリィ4シーターオープン。安全性と快適性、高効率など、車に求められる要素とオープンエアドライブを高次元でバランス。メルセデスの新しデザイン哲学「モダンラグジュアリィ」に則った、エクステリアとインテリアデザインが与えられている。ルーフにはソフトトップが採用された。時速50km/h以下であれば、走行中でも約20秒で開閉が可能。オープンモデルでありながらクーペと同等のボディ剛性と軽量化が両立されている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボで、高効率な9速ATの「9G-TRONIC」との組み合わせとなる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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