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ムーヴキャンバスとミラージュを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとミラージュの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   三菱  ミラージュ
VS
32万円220.8万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 8.8万円178万円
ミラージュの相場表を見る
5317 中古車掲載台数 189
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー X 届出済未使用車 スマートキー レーンキープ

    本体価格
    142万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAIII 4WD 

    本体価格
    117万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 衝突軽減ブレーキ 届出済未使用車

    本体価格
    157.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 衝突軽減ブレーキ 届出済未使用車

    本体価格
    154.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAII レーダーブレーキサポート ナビTV

    本体価格
    79.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップVS SAIII ナビ 全方位カメラ ドラレコ 2年保証

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 4WD 電子パーキング 両側電動スライド クルコン

    本体価格
    130.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII 衝突軽減ブレーキナビTV両パワスライド

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 純正ナビ 全方位カメラ 両電動スライドドア

    本体価格
    103.1万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 禁煙車 純正ナビ 全周囲 両側電動 ドラレコ

    本体価格
    102万円

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  • 三菱 ミラージュ 1.2 G メモリーナビ&ワンセグTV バックカメラ

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M ナビ Bt Bカメラ ETC 前ドラレコ

    本体価格
    98.9万円

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    69万円

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    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M 

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  • 三菱 ミラージュ 1.2 G ナビ バックカメラ HIDライト

    本体価格
    85.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 E 

    本体価格
    8.8万円

関東
1211
137.8万円
関西
577
140.8万円
東海
915
141.5万円
北海道
218
142.8万円
九州
904
136.1万円
東北
407
142.6万円
北陸・甲信越
361
137.8万円
中国
502
139.2万円
四国
222
143.2万円
地域別台数
関東
46
50.3万円
関西
30
65.5万円
東海
34
64.7万円
北海道
6
34.2万円
九州
29
53.2万円
東北
21
77.5万円
北陸・甲信越
9
76.1万円
中国
11
81万円
四国
3
60.6万円

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ムーヴキャンバスとミラージュのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   三菱  ミラージュ
146.3万円192万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
658 排気量(cc) 999~1192
52~64 最高出力(馬力) 69~78
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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