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タンクとムーヴキャンバスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タンク   ダイハツ  ムーヴキャンバス
VS
25万円207万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 116円222万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
1700 中古車掲載台数 6747
  • トヨタ タンク 1.0 G-T 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 衝突軽減ブレーキ ETC 両側スライドドア

    本体価格
    59.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S /兵庫県/ガリバー垂水店

    本体価格
    79.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G ナビ・TV・後席モニター・両側電動スライド

    本体価格
    114.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S シートヒーター Bluetooth Bカメラ ETC

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X 車検整備付 1年保証付 走行距離無制限

    本体価格
    85万円

  • トヨタ タンク 1.0 G-T 禁煙車 フロント・リアエアロ付き 衝突軽減ブレーキ&レーンアシスト 両側電動スライドドア クルーズコントロール コーナーセンサー スマートキー/プッシュスタート 純正オーディオ&CD&AUX接続

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 禁煙車 ワンオーナー ナビ バックカメラ クルーズコントロール 両側電動スライドドア ETC2.0 ドライブレコーダー ハロゲンヘッドライト スチールホイール 5人乗り 車検整備 2WD

    本体価格
    93.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 両側電動 衝突軽減 Bluetooth バックカメラ メモリーナビ フルセグ CD DVD ドラレコ アイドリングストップ ETC スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト オートライト TVフリー クルコン

    本体価格
    71.7万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 4WD スマートアシスト クルーズコントロール 寒冷地仕様 両側パワースライドドア 社外ナビ フルセグ バックカメラ シートヒーター 社外ミラー型ドライブレコーダー LEDヘッドライト プッシュスタート

    本体価格
    127.3万円

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  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ 4WD 9型Dオーディオ フルセグ パノラマモニター

    本体価格
    182.1万円

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    110万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス X 

    本体価格
    71万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 両側電動スライドドア・LEDヘッドライト

    本体価格
    156.8万円

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    本体価格
    119.1万円

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    本体価格
    125万円

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    本体価格
    152万円

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    本体価格
    105.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G オーディオレス/両側パワースライドドア

    本体価格
    149.6万円

関東
502
94.1万円
関西
204
99.2万円
東海
236
97.1万円
北海道
93
110.6万円
九州
205
97.2万円
東北
170
104.9万円
北陸・甲信越
127
103万円
中国
108
99.9万円
四国
55
100.6万円
地域別台数
関東
1585
135.7万円
関西
794
131.3万円
東海
1037
136.5万円
北海道
285
144万円
九州
1059
129.9万円
東北
558
138.4万円
北陸・甲信越
432
129.7万円
中国
684
138.4万円
四国
313
134.7万円

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トヨタ  タンク   ダイハツ  ムーヴキャンバス
146.3万円204.6万円 新車時価格 146.3万円200.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655  他
996 排気量(cc) 658
69~98 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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