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ムーヴキャンバスとトッポを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   三菱  トッポ
VS
23.9万円232万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 1.8万円70.8万円
トッポの相場表を見る
6279 中古車掲載台数 113
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド SAII 軽減ブレーキ プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII USB接続 衝突軽減ブレーキ インテリキ

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X CDステレオ ETC 両側パワスラ スマートキー

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップVS SAIII 純正7インチナビ 全方位カメラ 両側パワースライドドア ETC 前方ドライブレコーダー シートヒーター LED オートライト オートハイビーム アイドリングストップ 衝突軽減システム 横滑り防止装置

    本体価格
    159.7万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 1年保証 10インチナビTV ドラレコ

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 

    本体価格
    147万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップVS SAIII 

    本体価格
    160万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAIII 4WD ナビゲーション バックカメラ フルセグTV Bluetooth USB

    本体価格
    82万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックアクセント リミテッド SAIII 純正ナビ フルセグ 全方位モニター LEDヘッドライト フォグランプ ETC 両側パワースライドドア スマートアシスト キーフリー エコアイドル 革巻きステアリング ステアリングスイッチ BT

    本体価格
    93万円

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    本体価格
    13万円

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    本体価格
    29万円

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    13万円

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    7.8万円

  • 三菱 トッポ 660 G 社外HDDナビ ワンセグ キーレスキー

    本体価格
    18万円

  • 三菱 トッポ 660 G フルセグナビ HIDヘッドライト ETC

    本体価格
    13.6万円

  • 三菱 トッポ 660 G タイヤ4本新品 バッテリー新品

    本体価格
    27.8万円

  • 三菱 トッポ 660 G バックカメラ

    本体価格
    16.8万円

  • 三菱 トッポ 660 G 4WD キーレス 社外アルミホイール ETC シートヒーター 電格ミラー 4速オートマ

    本体価格
    35万円

  • 三菱 トッポ 660 M 4WD キーレス ABS

    本体価格
    29.8万円

関東
1415
137万円
関西
802
137.7万円
東海
952
135.5万円
北海道
218
137.7万円
九州
1008
134.5万円
東北
531
141.2万円
北陸・甲信越
463
135.9万円
中国
584
134.7万円
四国
306
134.2万円
地域別台数
関東
32
23.8万円
関西
28
23.4万円
東海
15
22万円
北海道
8
23.6万円
九州
4
23.2万円
東北
4
37.9万円
北陸・甲信越
9
25.6万円
中国
11
22.3万円
四国
2
33.4万円

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ムーヴキャンバスとトッポのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   三菱  トッポ
146.3万円200.8万円 新車時価格 93.5万円157.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
658 排気量(cc) 657
52~64 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

室内高の高い開放的な室内に、必要十分な機能を装備

三菱が5年ぶりに送り出した軽ハイトワゴン。フロアを低く抑えることでクラス最大となる1430mmの室内高をもつ室内は、広さと必要十分なシートアレンジや収納スペースを確保。同時に低い重心によってコーナーでロールの少ない安定した走りも得た。広いガラスエリアによる、開放感や視界の良さも特徴だ。紫外線や赤外線の侵入を低減するガラスや消臭天井などの快適装備、頸部衝撃低減フロントシートなどの安全装備、解錠を運転席ドア限定に設定できるキーレスエントリーシステムなどの安心装備も充実している。エアロパーツや黒基調の内装などによりドレスアップした、ローデストもラインナップされる。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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