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ムーヴキャンバスとトッポを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとトッポの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   三菱  トッポ
VS
33.9万円220.8万円
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中古車相場 1.1万円71.3万円
トッポの相場表を見る
5543 中古車掲載台数 132
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 禁煙車 当店試乗車 スマートキー

    本体価格
    153.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G ディスプレイオーディオ フルセグTV Blueto

    本体価格
    191.4万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス Gメイクアップリミテッド SA3 2WD 

    本体価格
    129.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 

    本体価格
    194.7万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリア リミテッド SAIII 両電スラ ナビ 全周囲モニター ETC TV

    本体価格
    159.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 両側電動スライドドア 届出済未使用車

    本体価格
    160万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 4WD 届出済未使用車 軽自動車

    本体価格
    171万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 両側電動スライドドア

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 衝突軽減ブレーキ オートエアコン

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    179.9万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 トッポ 660 G 4WD キーレス CD タイミングベルト交換済

    本体価格
    15.5万円

  • 三菱 トッポ 660 T 

    本体価格
    45万円

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    本体価格
    17.5万円

  • 三菱 トッポ 660 M ナビエディション 純正ナビ 4速オートマ 車検整備付 保付1年

    本体価格
    16.7万円

  • 三菱 トッポ 660 T インタークーラーターボ/ディーラー下取車/

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 トッポ 660 T 禁煙・ETC

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  • 三菱 トッポ 660 G 車検R8.6 修復歴無し HIDライト CDキーレス

    本体価格
    29.5万円

  • 三菱 トッポ 660 M 新品タイヤ/エアバッグ/パワーウインドウ

    本体価格
    21.9万円

  • 三菱 トッポ 660 ジョイフィールド ATETCBカメラ

    本体価格
    13万円

関東
1269
137.5万円
関西
644
140.5万円
東海
926
140.1万円
北海道
209
144.8万円
九州
933
137.5万円
東北
451
143.3万円
北陸・甲信越
350
138.9万円
中国
525
140.1万円
四国
236
142万円
地域別台数
関東
49
24.5万円
関西
16
24.8万円
東海
17
29.8万円
北海道
11
25.5万円
九州
7
16万円
東北
13
27万円
北陸・甲信越
10
27.7万円
中国
7
19.5万円
四国
2
33.4万円

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ムーヴキャンバスとトッポのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   三菱  トッポ
146.3万円192万円 新車時価格 93.5万円157.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
658 排気量(cc) 657
52~64 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

室内高の高い開放的な室内に、必要十分な機能を装備

三菱が5年ぶりに送り出した軽ハイトワゴン。フロアを低く抑えることでクラス最大となる1430mmの室内高をもつ室内は、広さと必要十分なシートアレンジや収納スペースを確保。同時に低い重心によってコーナーでロールの少ない安定した走りも得た。広いガラスエリアによる、開放感や視界の良さも特徴だ。紫外線や赤外線の侵入を低減するガラスや消臭天井などの快適装備、頸部衝撃低減フロントシートなどの安全装備、解錠を運転席ドア限定に設定できるキーレスエントリーシステムなどの安心装備も充実している。エアロパーツや黒基調の内装などによりドレスアップした、ローデストもラインナップされる。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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