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ムーヴキャンバスとトッポを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとトッポの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   三菱  トッポ
VS
26万円238万円
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中古車相場 3.3万円70.8万円
トッポの相場表を見る
6298 中古車掲載台数 128
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車

    本体価格
    157.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 両側電動スライドドア ナビTV バックカメラ

    本体価格
    150万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 純正ディスプレイオーディオ パノラマモニ

    本体価格
    122万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAII ワンオーナー車Bluetoothナビ付き

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 4WD スマートアシスト 両側電動スライドドア

    本体価格
    158.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 L 両側スライドドア プッシュスタート

    本体価格
    80.1万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII 追突被害軽減ブレーキ スマアシ3 LED

    本体価格
    114.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ホワイトアクセント リミテッド SAIII ブレーキサポート 両側オートスライド

    本体価格
    116.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G ecoIDLE非装着車 

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII 1年保証付 ローン2.4パーセント 禁煙車

    本体価格
    111.4万円

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  • 三菱 トッポ 660 G 4WD 車検R8年5月・車検整備付・キーレス

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 トッポ 660 ジョイフィールド 禁煙 CD キーレス 電格 PW AC ドアバイザー

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  • 三菱 トッポ 660 M 社外ナビTV シートヒーター 社外アルミ

    本体価格
    28万円

  • 三菱 トッポ 660 T ターボ

    本体価格
    17万円

  • 三菱 トッポ 660 M ナビ テレビ CD ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    10.5万円

  • 三菱 トッポ 660 M 

    本体価格
    12.8万円

  • 三菱 トッポ 660 M 

    本体価格
    18万円

  • 三菱 トッポ 660 M 新バッテリー ETC

    本体価格
    20万円

  • 三菱 トッポ 660 M ポリマー加工済

    本体価格
    27.5万円

  • 三菱 トッポ 660 M 保証付 修復歴無 アルミホイール

    本体価格
    14.8万円

関東
1385
133.7万円
関西
801
139.8万円
東海
1030
136.5万円
北海道
227
144.5万円
九州
992
134.3万円
東北
506
141.2万円
北陸・甲信越
454
134.6万円
中国
612
139.9万円
四国
291
137.3万円
地域別台数
関東
44
21.7万円
関西
18
25.3万円
東海
11
26.7万円
北海道
11
22.3万円
九州
8
18.6万円
東北
12
24.4万円
北陸・甲信越
10
23.6万円
中国
11
21.4万円
四国
3
34.5万円

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ムーヴキャンバスとトッポのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   三菱  トッポ
146.3万円192万円 新車時価格 93.5万円157.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
658 排気量(cc) 657
52~64 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

室内高の高い開放的な室内に、必要十分な機能を装備

三菱が5年ぶりに送り出した軽ハイトワゴン。フロアを低く抑えることでクラス最大となる1430mmの室内高をもつ室内は、広さと必要十分なシートアレンジや収納スペースを確保。同時に低い重心によってコーナーでロールの少ない安定した走りも得た。広いガラスエリアによる、開放感や視界の良さも特徴だ。紫外線や赤外線の侵入を低減するガラスや消臭天井などの快適装備、頸部衝撃低減フロントシートなどの安全装備、解錠を運転席ドア限定に設定できるキーレスエントリーシステムなどの安心装備も充実している。エアロパーツや黒基調の内装などによりドレスアップした、ローデストもラインナップされる。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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