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ムーヴキャンバスとクリッパートラックを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   日産  クリッパートラック
VS
23.5万円232万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 9万円251万円
クリッパートラックの相場表を見る
7338 中古車掲載台数 303
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ9インチ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    157.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 走行無制限1年保証 両側電動スライドドア

    本体価格
    151.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ SAIII 4WD 

    本体価格
    137.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII 衝突被害軽減ブレーキ ナビ フルセグTV バックモニター 両側電動スライドドア ワンオーナー

    本体価格
    112万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 9インチディスプレイオーディオ ETC ドライブレコーダー スマートアシストIII 両側電動スライドドア ステリモ 電子パーキング シートヒーター オートエアコン パーキングセンサ― スマートキー

    本体価格
    162.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G ディーラーオプションナビ(エクリプス)/バックカメラ/スマートアシスト/前後コーナーセンサー/LEDヘッドライト/両側パワスラ/前席ヒーター/革巻きステア/スペアキー/前席シートヒーター/衝突軽減

    本体価格
    161.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 4WD 4WD 運転席・助手席エアーバック ABS ESC 盗難防止システム 衝突被害軽減システム 衝突安全ボディ アイドリングストップ クリアランスソナー

    本体価格
    174.1万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G キーフリー LEDヘッドライト 衝突軽減

    本体価格
    144万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAIII 4WD 両側パワスラ 純正メモリナビ バックカメラ

    本体価格
    148.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 4WD 走行無制限1年保証 両側電動スライドドア

    本体価格
    156.8万円

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    本体価格
    19.9万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SD 

    本体価格
    24万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DXエアコン付 オートマ パワステ付 エアコン付 走行距離30500キロ タイヤ4本新品交換 新品荷台ゴムマット付 ルームクリーニング済 車検R8年6月 3方開 小物入れ付

    本体価格
    39万円

関東
1700
134.9万円
関西
958
134.7万円
東海
1079
135.2万円
北海道
292
139.8万円
九州
1155
131.2万円
東北
655
140.8万円
北陸・甲信越
538
132.6万円
中国
647
133.3万円
四国
314
137.1万円
地域別台数
関東
59
56.6万円
関西
34
81万円
東海
31
93.8万円
北海道
8
74.5万円
九州
99
85.6万円
東北
30
80.9万円
北陸・甲信越
17
77.4万円
中国
20
71.9万円
四国
5
45.8万円

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   日産  クリッパートラック
146.3万円200.8万円 新車時価格 114.1万円161.4万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

サイドアンダーミラーを装備し保安基準に適合

助手席側にサイドアンダーミラーを標準装備し、保安基準に適合させた。また、DXをベースとし、強化リアサスペンションおよびリブラグタイヤで足回りを強化したDX農繁仕様を追加している。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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