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ムーヴキャンバスとレイスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   ロールスロイス  レイス
VS
29万円232万円
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中古車相場 1800万円3850万円
レイスの相場表を見る
6974 中古車掲載台数 22
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G ワンオーナー 禁煙車 社外メモリーナビ ワンセグ Bluetooth 全方位モニター バックカメラ ETC 前後ドラレコ 両側パワースライド シートヒーター コーナーセンサー 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    159.1万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 2WD CVT 660cc 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 ABS アイドリングストップ プッシュボタンスタート 両側電動スライドドア 前席シートヒーター ホットカップホルダー オーディオレス車

    本体価格
    163万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAII 

    本体価格
    98.6万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 両側電動オートスライドドア スマートアシスト 禁煙車両 オートクルーズコントロール 電動パーキングブレーキ LEDヘッドランプ  ホットカップホルダー シートヒーター 衝突軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    165.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ LEDオートライト・フォグランプ 電動パ

    本体価格
    162.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 

    本体価格
    156万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 両側電動スライドドア シートヒーター

    本体価格
    167万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G スマートアシスト LEDライト 社外ナビ 全方位カメラ 両側電動スライドドア シートヒーター ETC

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 

    本体価格
    163万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 保証付き

    本体価格
    158万円

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  • ロールスロイス レイス 6.6 WALDフルエアロ フォージアート22インチ/スターライトルーフ/ナビ/ETC付

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    1800万円

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    本体価格
    3190万円

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    本体価格
    2248万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 正規ディーラー車/スターライトヘッドライナー/OP365/純正21インチAW/レッドレザー/コンフォートエントリーシステム/シートH&ベンチレーション/バックカメラ/RR刺繍/取説/記録簿/S鍵/左ハンドル

    本体価格
    2150万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 正規D車 スターヘッドライナー 純マルチ

    本体価格
    応談

関東
1619
134.8万円
関西
891
134.1万円
東海
1077
135.4万円
北海道
277
141万円
九州
1080
130.9万円
東北
604
141万円
北陸・甲信越
516
131.5万円
中国
601
135.3万円
四国
309
138.7万円
地域別台数
関東
8
2308万円
関西
6
2595.5万円
東海
5
2694万円
北海道
0
---
九州
2
2465万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3180万円
四国
0
---

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レイスの中古車を探す

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ムーヴキャンバスとレイスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   ロールスロイス  レイス
146.3万円200.8万円 新車時価格 3195万円4190万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 5280×1945×1505
658 排気量(cc) 6592
52~64 最高出力(馬力) 632
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

ファストバックスタイルの大型2ドアクーペ

ロールスロイスの歴史で最もパワフルかつ技術的に進化したモデル。エンジンは最高出力632ps/最大トルク800N・mを発生する6.6LのV12ツインターボで、ZF製の8ATが組み合わされる。ロールスロイスの特徴である、空気のベッドの上にいるような乗り心地はそのまま、俊敏性の向上が図られた。エクステリアは流れるようなファストバックデザインが特徴。他の2ドアモデル同様、後ろヒンジドアが採用された。インテリアはファントムに用いられるものと同等のしなやかなレザーとウッドパネルに囲まれた広々とした空間が与えられる。GPSと連動し、進路に合わせて最適なギアを選択するSATシステムなど、最新の技術も与えられている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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