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ムーヴキャンバスとバレーノを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   スズキ  バレーノ
VS
24万円222万円
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中古車相場 42万円98万円
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6663 中古車掲載台数 21
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X ブラックインテリア リミテッド SAIII オーディオ スマートアシスト 両側電動スライドドア スマートキー&プッシュスタート オートエアコン LEDヘッド オートライト アイドリングストップ

    本体価格
    129.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス L SAIIITVナビBluetoothバックカメラ他店に 

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G ecoIDLE非装着車 4WD 届出済未使用車 新品ナビTV バックカメラ 両側パワースライドドア スマートアシスト LEDライト プッシュスタート スマートキー シートヒーター フォグランプ 純正マット メーカー保証付き

    本体価格
    183万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 届出済未使用車 衝突被害軽減システム 盗難防止システム アイドリングストップ バックカメラ シートヒーター オートエアコン LEDヘッドライト スマートキー 両側電動スライドドア

    本体価格
    144.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G ナビTV・アラウンドビュー・ドラレコ

    本体価格
    155.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 4WD バックカメラ 両側電動スライドドア TV クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター

    本体価格
    195万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 社外ナビ バックモニター フルセグTV

    本体価格
    170万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 4WD 

    本体価格
    184.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 走行距離374キロ 一年保証・走行距離無

    本体価格
    162万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 両側パワースライドドア/スマートアシスト/プッシュスタート&スマートキー/Fシートヒーター&カップヒーター/アイドリングストップ/

    本体価格
    129万円

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    本体価格
    75.8万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT 

    本体価格
    44万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS 純正7インチナビ バックカメラ Bluetooth接続 フルセグTV アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ ステアリングスイッチ プッシュスタート HIDヘッドライト

    本体価格
    54.9万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS レーダーブレーキ/スマートキー/クルコン/HID/シートヒーター

    本体価格
    92.9万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT 社外メモリーナビ BTオーディオ ETC USB入力端子 シートヒーター オートライト HIDヘッドライト 追従クルコン 衝突軽減ブレーキ ターボ車 純正16インチAW プッシュスタート

    本体価格
    83.8万円

関東
1479
136.7万円
関西
820
132.4万円
東海
1160
136.7万円
北海道
260
146万円
九州
1004
133.2万円
東北
567
141.9万円
北陸・甲信越
462
133.6万円
中国
603
138.1万円
四国
308
138.5万円
地域別台数
関東
4
77.8万円
関西
1
44万円
東海
6
74.5万円
北海道
0
---
九州
6
93.2万円
東北
2
75.8万円
北陸・甲信越
1
47.9万円
中国
1
69万円
四国
0
---

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ムーヴキャンバスとバレーノのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   スズキ  バレーノ
146.3万円200.8万円 新車時価格 141.5万円176万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1745×1470
658 排気量(cc) 996~1242
52~64 最高出力(馬力) 91~111
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作

スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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