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ムーヴキャンバスとistを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   トヨタ  ist
VS
32万円220.8万円
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中古車相場 30万円108万円
istの相場表を見る
5474 中古車掲載台数 11
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 純正メモリーナビ・バックカメラ・ナビ連動

    本体価格
    182.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAIII 禁煙 純正ナビ 誤発進抑制 ETC 車検整備付

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAII ブレーキサポート ナビ Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    87.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ホワイトアクセント リミテッド SAIII 

    本体価格
    123万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII 禁煙/ナビ/Btooth/ドラレコ/ETC

    本体価格
    88.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ ecoIDLE非装着車 4WD ターボ 両側電動スライド 衝突軽減 ETC

    本体価格
    184.7万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト オ

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ 試乗車 純正ナビ パノラマモニター

    本体価格
    189万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド SAIII ナビ Bluetooth 両側パワースライドドア

    本体価格
    102.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII リヤモニター ナビ ETC 両側電動スライド

    本体価格
    139.9万円

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    本体価格
    88万円

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    70万円

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  • トヨタ ist 1.5 F Lエディション 4WD ナビ TV 夏・冬タイヤ付

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ist 1.5 150G HIDセレクション ケンウッドナビTV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    47.6万円

  • トヨタ ist 1.5 150X スペシャルエディション 地デジフルセグHDDナビTV

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ist 1.5 150X 4WD 

    本体価格
    60.5万円

関東
1253
137.6万円
関西
621
141.1万円
東海
919
140.7万円
北海道
216
142.5万円
九州
909
136.7万円
東北
426
142.7万円
北陸・甲信越
354
137.1万円
中国
536
139.7万円
四国
240
142.8万円
地域別台数
関東
2
54.3万円
関西
0
---
東海
1
63万円
北海道
4
65.7万円
九州
2
79万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
39.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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ムーヴキャンバスとistのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   トヨタ  ist
146.3万円192万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
658 排気量(cc) 1496~1797
52~64 最高出力(馬力) 103~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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